review monster energy supercross the official videogame
Har brug for en tune-up
Monster Energy Supercross - Det officielle videospil er en første for mig som bidragyder til Destructoid, da det er en titel, jeg har dækket fra afslør til frigivelse. Jeg var der for sin meddelelse, hvor jeg spillede versionudvikleren Milestone bragt til Las Vegas for Monster Energy Cup. Jeg var der, da det fulde spil- og sporeditor blev vist for første gang til spilpressen, og jeg er her nu ved at gennemgå det.
Det er interessant at følge et spil på denne måde, at opleve det præsenteret i det absolut bedste lys under udvikler og udgivertilsyn og derefter sammenligne det med det faktiske produkt, der sælges i butikkerne. Desværre, Monster Energy Supercross mister noget af sin glans fra preview til anmeldelse, men i sin kerne er det en temmelig sjov racer.
Monster Energy Supercross - Det officielle videospil (PS4 (revideret), Xbox One, pc, switch)
Udvikler: Milestone S.r.l.
Udgiver: Milestone
Udgivet: 13. februar 2018
MSRP: $ 59.99
Monster Energy Supercross starter med at næsten bespotte min manglende evne til at spille det. Mens jeg har erfaring med spillet fra mine to foregående hands-on sessioner, har jeg brug for et par løb for at komme tilbage i sving med ting. I stedet for en tutorial eller en hurtig gennemgang af, hvordan man ordentligt spiller, skubber spillet mig ind i mit første løb, så snart det starter, lukker UI'en med et lille kontrolskema og ønsker mig held og lykke. Der er ingen håndholdning, ingen langsom eksponering for racersystemerne. Jeg bliver kastet ned i den dybe ende af puljen, og selvom dette indledende løb ikke har nogen betydning for min karriere, føler jeg mig besejret, når jeg slutter i det 20. og ser min racer, Supercross-legenden Ryan Dungey, ryste på hovedet i afsky.
Måske er dette den bedste måde at starte ud på Monster Energy Supercross fordi det ikke er et meget tilgivende spil. Der er ingen dedikeret undervisning bortset fra små beskrivelser af, hvordan jeg skal nærme mig forskellige situationer, og der er heller ikke en gratis spiltilstand, hvor jeg kan tage min tid på at lære ind og outs for hvert af de 19 forskellige spor og min udviklende serie cykler. Den eneste måde for mig at få fat i nuancerne i spillet er at spille, enten gennemgå karriere, mesterskabstilstand, enkeltbegivenhed eller tidsforsøg, som er så tæt på en øvelsestilstand, som dette bliver.
Championship-tilstand giver mig mulighed for at genskabe Supercross-sæsonen 2017 ved hjælp af en af de 22 faktiske racere, der konkurrerede. Jeg kan også oprette mit eget mesterskab og tilføje de kurser, jeg vil have, til det. Begge er dejlige, men kødet af oplevelsen er karriere-tilstand. Her opretter jeg min egen karakter og kører ham gennem East- eller West 250SX-klasser, før jeg går på 450SX-klassen. Dette er en standard karriere tilstand, og når det først er gjort, kan jeg altid prøve det igen ved større vanskeligheder. Ingen af disse tilstande er så godt forklaret, som de skal være. Menuerne igennem Supercross er ikke brugervenlige, hvilket gør det nemt at gå glip af væsentlige funktioner. Min første gang, jeg løber gennem 250SX West Division, ved ikke, at jeg kan ændre hvert løb for at gøre dem mere officielle med kval og flere løb. Jeg briser bare igennem det, og hvis jeg ikke tog mig tid til at sætte mig ind i alle aspekter af dette spil til anmeldelsen, ville jeg sandsynligvis stadig ikke vide, at det var der.
Indstillingerne for oprettelse af tegn er begrænsede. Der er kun 10 ansigter at vælge imellem, alle sammen svage, og kun den højde, der er tilgængelig som kropsmodifikator. Højden måles i centimeter, og med hyppig brug af engelsk engelsk ser det ud til, at udviklerne ikke tog sig tid til at opdatere al teksten til amerikansk engelsk. I betragtning af at Supercross i vid udstrækning er en nordamerikansk sport, er det et tilsyn, der bør rettes i en opdatering sammen med måske at tilføje de amerikanske territorier som mulige valg af karakterplacering.
hvordan man opretter nyt java-projekt i formørkelse
Med den begrænsede karakterskaber er den eneste måde at virkelig adskille min fyr på hans udstyr. Der er så mange stilarter at vælge imellem, herunder hjelme, dragter, støvler og mere. Jeg starter med et begrænset antal indstillinger. Når jeg vinder online og i min karriere, låser jeg op for nye sponsorer, der giver plads til mere gear at købe. Lige nu ser min skabte karakter, Stolly Stenbukken ud, fabelagtig rocking en helt lyserød get-up, komplet med lyserøde cykler.
Når jeg har oprettet min karakter, vælger jeg min cykel fra en af seks muligheder, og dette vil være den cykel, jeg sidder fast med, indtil jeg tjener nok penge til at udvide min samling. Ligesom mit tøj kan cyklen tilpasses fuldstændigt, skønt dens karriere afhænger af, hvem der sponsorerer mig på det tidspunkt. Da det er gået flere uger, siden jeg sidst spillede, lette jeg mig tilbage i spillet, hvor det blev lettere. Det tager ikke lang tid at synke ind, og snart tager jeg udfordrere indstillet på det realistiske vanskelige. Supercross sigter mod at være en autentisk racer som Milestone har produceret og skabe et produkt, der er yderst teknisk, men let forståeligt.
Der er en enkelt accelerationsknap, men to bremseindstillinger, koblingen, gearskiftknapper og berøringspuden giver mig mulighed for at skifte mellem to tredjepersons kameraindstillinger og to førstepersons kameraindstillinger. For virkelig at konkurrere skal jeg sandsynligvis bruge alle disse kompetent udover at bruge den rigtige pind til at justere min racers kropsvægt, men jeg ville lyve, hvis jeg sagde, at jeg gider med bremserne så meget. Min Mario Kart 'slip på gassen' stil med at skifte fungerer ganske godt.
Nøglen til at holde sig foran i pakken er at dømme sving og hoppe ordentligt. Hvis min hastighed er for høj, eller min kropsvægt ikke forskydes i de rigtige retninger, flyver jeg af banen. Eller så tager jeg en skarp sving og ender med at løbe ind i et fast dæk langs banen. Eller jeg udsletter bare noget, der til tider synes at ske tilfældigt med fysikken.
Jeg har ikke mestret alt endnu. At springe ud til først ved åbningsporten undgår stadig, og der er nogle kursushindringer, der giver mig problemer fra tid til anden. Spolefunktionen får mig ud af de fleste papirstop. Der er ingen straf for at bruge den flere gange, så jeg anmoder om det efter behov for at samle et vellykket løb. 13 timer i bruger jeg det mindre og mindre, men der er stadig den lejlighedsvise drejning, der fanger mig væk.
I menuen med valgmuligheder for løb er der måder at forenkle hver begivenhed. Jeg kan vælge mellem halvautomatisk eller manuel transmission, og jeg vælger altid førstnævnte, da jeg ikke ønsker at beskæftige sig med nedskift. Jeg kan også vælge at bruge assisteret fysik eller ej, og jeg synes, spillet er mere spilbart, når jeg slukker for assistenten. Det er ikke kun lettere for mig, men jeg får også en dejlig bonus for at gøre det.
Belønning for at vinde eller placere i disse løb er Prestige Points og SX Credits. Oprindeligt kastes dette system tilfældigt efter mig efter det første skæbnesvangre løb, svarende til, hvordan mobilspil, der er frit at spille, kaster alt sammen på spilleren med det samme. I det væsentlige hæver punkterne mit samlede niveau, mens kreditterne lader mig narre min cykel og getup. Begge er tjent med at vinde, trække tricks, opfylde mit sponsorkrav og mere. Jeg kan øge min indtjening, hvis jeg deaktiverer nogen af de muligheder, der gør løbet lettere, såsom assisteret fysik eller halvautomatisk transmission. At slukke for assisteret fysik tilføjer så mange flere point til min total i sig selv, at jeg føler mig okay med at lade alt andet være tændt.
Når jeg endelig tager spillet online, er jeg skuffet over manglen på muligheder. Der er ingen matchmaking, så alle mine løb indeholder spillere med vildt forskellige Prestige Levels. Jeg kan oprette et løb og også nedbryde tilgængelige lobbyer og potentielle løb ved at vælge konfigurationer, men dette reducerer bare meget min chance for faktisk at finde en lobby. I min indsats for at spille online faldt min forbindelse to gange, men selv med min crappy forbindelse, når jeg først kom i et løb var det glat sejlads.
Min tidligere erfaring med Supercross var på pc med en Xbox-controller. Når jeg starter spillet på min PS4 Slim, er jeg klar over, at pc'en må være blevet supporteret, fordi spillet ikke er så smukt som det var under disse sessioner. De praktiske effekter er der stadig. Dragtene klapper stadig i vinden, snavs klæber stadig fast på skærmen, og det glatte mudder glitter absolut. Men der er mange lavopløsningsstrukturer på tribunerne og langs sporene, og arbejdere undervejs har en tendens til at poppe ind. Belastningstiderne er håndterbare, som tilfældet er afmatningen. Jeg ville ønske, at jeg kunne sige, at disse er sjældne, men de sker faktisk på samme punkt i hvert løb: lige ved første sving. Når hver racer skyder gennem hullet, chugs spillet kun de korteste øjeblikke, før jeg udjævner, når jeg tager foran på pakken.
Der er andre irriterende problemer, jeg støder på, da det er klart, at spillet ikke er nøjagtigt optimeret. Udover rammerne kan kontrollerne føles flydende, når jeg lander på en anden racer eller en af de bløde spormarkører, der får banket på banen. Jeg får ud af, at jeg ikke bare skulle knuse dem, men denne løsning er virkelig ikke ideel. Ved adskillige lejligheder har jeg set en racer aftørre og derefter respawn foran, hvor han styrtede ned, nogle gange lige foran mig. Plus, når en racer er lige bag mig, kan de blokere min opfattelse, men på en eller anden måde er dette aldrig et problem for mig, når vi alle er samlet sammen ved første sving.
Ingen af disse er kæmpe emner, men de fjerner det, der burde være en førende racetitel. Det er en skam Monster Energy Supercross hæmmes af disse problemer, for selvom det ikke er den sexede pc-version, jeg har spillet før, er det et sjovt racerspil. Og jeg har ikke engang talt om min yndlingsfunktion endnu: sporeditoren.
Den online-krævede sporeditor begynder med en hurtig videotutorial om, hvordan systemet fungerer, og forklarer det grundlæggende, jeg har brug for at vide om, hvordan jeg laver et spor. Der er otte forskellige stadioner at vælge imellem, lige fra store indendørs rektangler til små udendørs diamantformede stadioner. Der er otte forskellige udgangsporte, jeg kan vælge, og jeg fylder mit spor med kæmper, hoppe, lodrette, broer og en hel 180 graders sving værd. Så længe jeg vikler stien rundt til startområdet, kan jeg validere den og uploade sporet til internettet.
Det er simpelt at forstå, og jeg kan teste mit spor på ethvert tidspunkt under dens udvikling, men der er ingen let sleteknap, så at gå tilbage og ændre tidligere dele af sporet kan være besværligt. Valgfri kameraindstilling er en god tilføjelse, da det giver mig et bedre kig på strømmen af mit spor, men ægte mestring af dette vil tage timer at studere de inkluderede spor for at se, hvad der går ud på at give et Supercross-spor dens flow. Som en påmindelse er sporeditorfunktionen ikke inkluderet i Switch-versionen af spillet.
gratis mp3 musik downloads til mp3-afspiller
Da jeg første forhåndsvisning Monster Energy Supercross for mange måneder siden troede jeg, at det var et sjovt racerspil med meget potentiale. Jeg synes stadig, det er sjovt, men dette første løb på licensen fra Milestone kommer ikke nogen steder tæt på at opfylde dets reelle potentiale.
(Denne anmeldelse er baseret på en detailopbygning af spillet leveret af udgiveren.)
