review dirt 3
Jeg elsker racerspil, men min foretrukne slags er dem, der tager dig væk fra vejen og ind i elementerne. Rally racing har altid været min præference. Faktisk (kø-harpe og skyer) er min drøm om ikke-objekt-faktisk at samle løb over Afrika. Jeg ville nok sandsynligvis rulle og dræbe mig selv. For øjeblikket skal videospil gøre det trick. DiRT 3 bestemt gør tricket.
De sidste par dage er jeg lykkelig mistet i outbacken, der løber gennem hjørner på støvede veje. Jeg har sprøjt gennem lavvandet vandpytter og skrævet tyk mudder. Jeg har pløjet gennem snestorme, styret gennem den lave synlighed kun med forlygter. Hver eneste af mine off-road-fantasier er blevet opfyldt med DiRT 3 .
DiRT 3 (PlayStation 3, Xbox 360 (begge gennemgået), pc)
Udvikler: Codemasters
Udgiver: THQ
Udgivet: 24. maj 2011
MSRP: $ 59.99
Folk på Codemasters laver racerspil, der er på niveau med de øverste franchiser derude, som Grand turisme og Forza Motorsport . Forskellen er, at de fokuserer deres spil på et aspekt af racing, snarere end at prøve at være den endelige racetitel. DiRT 3 fokuserer på racingoplevelser, der er væk fra den slagne vej. Det betyder rally racing, rallycross, trailblazing og alt andet, der gør din bil støvet og skorpet af mudder. Dette er et beskidt spil.
DiRT 3 er ikke den type spil, hvor du kan holde 'go-knappen' nede og forvente at vinde et løb. Jeg tager det tilbage. Hvis du sætter spillet i den afslappede indstilling, vil du sandsynligvis vinde hvert løb. Det er virkelig svært at begå en fejl med den tunge korrigerende styre- og bremseindstilling. Det er også svært at nyde, når du vinder hele tiden, hvilket får mig til at undre sig over, hvorfor de gjorde dette til standardindstillingen.
Mellemtilstanden tager de fleste af hjælpene væk, og tvinger dig til hurtigt at få en fornemmelse af den nøjagtige kontrol. Ekspert løfter naturligvis alle assists. Selvfølgelig har du adgang til spillets tilbagespolingsfunktion, som giver dig mulighed for at trykke på en knap for at pause tiden, spole tilbage til et punkt før et nedbrud eller udslette og prøve igen. Jeg lovede ikke at bruge det, da jeg først startede spillet, men ringede det ofte fem eller seks timer til karriere-tilstand.
DiRT 3 kontroller er fremragende. De er stramme, lydhøre og realistiske uden problemer at nævne. Kørestyringen er så finjusteret, at der virkelig ikke er plads til at klage, når du udsletter og ruller din bil - det er alt hvad du er. Dette kommer ikke som nogen overraskelse: Codemasters er blandt de bedste i branchen, når det kommer til finjusterede og polerede racere.
Karrieretilstand er hjertet i DiRT 3 . Det er en guidet sti gennem alle aspekter af rally racing, gradvis bygning fra enkle asfaltløb gennem begivenhedstyper som rallycross, trailblazer og landrush. Til sidst får du en smag af stuntarenaen Gymkhana. Du kæmper for at tjene point for at låse den næste begivenhed eller serie op, med bonus Rep-point, der kommer fra sideudfordringer, som at slå en tophastighed eller udføre en lang drift. Disse Rep-punkter låser flere biler og spilindstillinger op.
opsætning af c ++ i formørkelse
Jeg kan godt lide, hvordan du får biler i dette spil. Det sker bare ... Du vinder, fortsætter og henter biler. Med den måde, spillets karriereindstilling er struktureret, har du aldrig ret pligt med at prøve at samle penge, besøge garager eller finpusse noget andet end præferencer. Dette gør kørslen fokuseret, så du kan bekymre dig mere om dine evner og mindre om noget bankkontosaldo.
Codemasters gik ud med køretøjstyperne og -mærkerne i dette spil. Holdet gravede dybt efter generelle racervogne og gik flere årtier tilbage for at tilbyde gamle klassikere sammen med dine skinnende, moderne rallybiler. Det er sjovt at tage en af de ældre biler til en tur i snavs og se, hvor anderledes det håndterer fra en smuk ny Subaru eller Mitsubishi. Tilføj lastbiler, trailblazerbiler og buggybiler (meget sjovt!), Så har du masser af variationer til at prøve de forskellige typer spor og begivenheder.
DiRT 3 er smuk. Spillet har en glans og polsk, der sætter det over jævnt Forza Motorsport 3 og Gran Turismo 5 i visualafdelingen. De licenserede og mærkede biler er dejlige og detaljerede, men lokaliteterne er det, der virkelig blænder dig. Du vil føle dig som om du ser verden, mens du rejser i dette spilles karriere-tilstand, fra den solrige ørken Kenya til det uklare Great Lakes-område i Michigan. Afkøles i Aspen-sneen, og kør derefter ud og væk til Finland og Norge.
Disse lokaliteter har alle et højt detaljeringsniveau og sort, der skal udforskes for at blive værdsat - jeg fangede mig faktisk langsomt til at se ud! Du kan se gamle lader og revner i gaderne i Michigan eller bakkerne i det fjerne i Monaco. Nogle af de bedst mulige placeringer har tidsbaserede varianter, såsom solnedgange i Kenya, eller racing i Aspen om natten i sneen. Igen: Det smukkeste racerspil nogensinde.
Skønheden fortsætter ind i spillets menuer og præsentation. Udseendet er rent og prangende, med fed bogstaver til teksten og et væld af trekanter til alle begivenhedselementer og interface. Du markerer simpelthen gennem pyramider af trekanter for at vælge begivenheder og udfordringer i forgrunden, når dine biler springer forbi i baggrunden mod et guld, solkysset kulisse. Det hele er meget slankt og køligt, og en verden væk fra den klodsede præsentation af sin forgænger.
Lyden og musikken fra DiRT 3 bemærkes også. Lyddesignet er blandt det bedste, jeg nogensinde har hørt i en racer. At spille med en fuld Dolby Digital 5.1-rig er en godbid, da lydarbejdet sætter dig lige i bilen. Når du spiller med en af udsigterne i bilen, arbejder surroundhøjttalerne overtid og kildrer dine ører med bagerste rumler og knas, mens du kører over forskellige overflader.
Din subwoofer får en træning fra alle wooshes og thuds i interface- og præsentationslydene, som alle virkelig er tilfredsstillende at høre. Musikvalget er stor, med chill-numre, der spilles under menuer og højenergi-sange, der forstærker dig inden løb. Løbene i sig selv er uden musik, hvilket er nøjagtigt, hvordan det skal være.
Der er kun et hangup med lyden og præsentationen: annoncørerne. De er hjælpsomme med at indstille scenen først, men de giver lidt for meget i vejen for at holde hånden og bliver hurtigt irriterende. Generel information, begivenhedstyper og senere sponsor- og holdoplysninger er beskrevet i længden, og der er ingen måde at springe over disse sektioner på.
bedste måde at rense registreringsdatabasen på windows 10
Det føles som at rusle efter et stykke tid, og det er gjort mere smertefuldt med den stereotype over-entusiastiske racerspilstemme. Pep-samtaler / fornærmelser og promp efter løb bliver hurtigt lige så irriterende. Jeg har aldrig været kaldt 'buddy' eller 'amigo' så mange gange. Annoncørens konstante promovering af spillets YouTube race upload funktion forværres også meget hurtigt.
Sporene ind DiRT 3 er ikke bare smukke at se på. Dette er spor, der er så kærligt udformet, at de tvinger dig til at blive intim med gashåndtaget. De arbejder på et så dybt niveau for at få dig i den zone, at du bliver forbundet med vejen og er nedsænket i løbet. Disse spor er kernen i det, der gør DiRT 3 sådan en glæde at lege.
Det er åbenlyst, at Codemasters arbejdede hårdt for at lave baner, der virkelig komplimenterer de forskellige racetyper og køretøjer, og den måde, de alle gradvist bliver afsløret i karrieremodus på, giver lange spilstrækninger, der synes friske i timevis. Fra snavs til mudder til sne og asfalt, og derefter i forskellige slags biler, bliver du konstant behandlet med nye udfordringer. Codemasters siger, at der er over 100 ruter i DiRT 3 .
Gymkhana er den nyeste tilføjelse til DiRT-verdenen. Det er ikke så meget racing, da det er stunts, alt i en arena designet specielt til at præsentere. Gymkhana-begivenhederne er lidt af en afvigelse fra resten af spillets rallyfokus, men det fungerer, og udfordringerne er meget sjov. Du er fri til at drive, gøre donuts, tage spring og gå ned gennem forhindringer på disse arenaer og gøre så meget smarte ting som du kan inden for den tildelte tid.
Spillets karriereindstilling gør et godt stykke arbejde med at lære dig, hvordan man udfører disse tricks inden din første begivenhed, skønt nogle tager mere praksis end andre. Når du mestrer dem, er det en tur at vise frem for den virtuelle skare for point. Det er endnu sjovere online, i en arena med flere andre.
Online understøttes fuldt ud i DiRT 3 , med multiplayer-løbshændelser som det største træk. Jeg nød flere hurtige kampe online, som alle var hurtige at oprette forbindelse og fejlfri i udførelsen. Værten har evnen til at oprette en kæde med flere forskellige slags begivenheder. Min sidste session havde vores gruppekørsel til tiden, hvorefter jeg flyttede ind i rallycross og til sidst drev den ud i en Gymkhana-session. Dette væld af muligheder og spiltyper er rart for racingfans, der ikke bare er i at toppe race-tider fra leaderboards.
Fra skrivende stund var Sonys PlayStation Network nødt til vedligeholdelse. DiRT 3 's online-funktionalitet til PS3-versionen er låst bag en VIP Pass-kode, der følger med hver kopi af spillet. At være ude af stand til at få adgang til PlayStation Network til at indtaste denne kode betyder, at PS3-ejere i øjeblikket ikke er i stand til at bruge nogen af spillets online funktioner eller YouTube-funktionalitet. Måske vil den nuværende situation afskrække nogle udgivere fra meningsløst at låse en del af et spillets funktion, der ligger bag en kode i fremtiden.
Min eneste andre oksekød: belastningstider. De er lange. De er ikke så længe, at du bryder controllere, men de er lange nok til at få din entusiasme til at dyppe lidt mellem løbene. Der er altid temmelig visuel og cool musik at nyde under ventetiden, men selv de bliver gamle efter et stykke tid. Jeg spekulerer på, hvad installationsprocessen var til. Det ser bestemt ikke ud til at hjælpe belastningstiderne.
hvordan man sender arrays i java
DiRT 3 er den klare leder når det kommer til terrænløb. Kort sagt, der er ikke noget spil, der gør rally racing bedre. Codemasters har perfektioneret udseendet og følelsen af denne serie, og er godt på vej til at perfektere præsentationen. Tilføjelsen af Gymkhana-begivenheder er både dristig og velkommen og giver en dejlig pause fra de hvid-knokede løb.
Dette spil er falske massivt med en stadigt stigende vanskelighed, der vil give dig en følelse af en bonafied rally racer, når det hele siges og gøres. Det er alt, hvad jeg nogensinde har ønsket af et racerspil.