review crash team racing nitro fueled
Sejrskød
Det er lidt over en uge, siden jeg først begyndte at rive vejene i Activisions seneste nostalgisk prikkende remake Crash Team Racing Nitro-Fueled. Denne nye udgivelse - allerede bestemt til langvarig succes i betragtning af de konstante salgstoppe af lignende titler Crash Bandicoot N. Sane Trilogy og Spyro Reignited Trilogy - tager en anden klassisk PlayStation-udgivelse og graner den op til moderne platforme.
I min Review-in-Progress talte jeg om, hvor første indtryk var meget gode med Nitro-drevne straks at præsentere spilleren med saftigt visuals, gode figurer og nogle infektiøse racing action. En uge senere er mine følelser stort set de samme, selvom der er dukket op et par mindre huller i løbet.
Crash Team Racing Nitro-Fueled (PS4 (revideret), Xbox One, Nintendo Switch)
Udvikler: Beenox
Udgiver: Activision
Udgivet: 21. juni 2019
MSRP: $ 39.99
Crash Team Racing Nitro-Fueled kommer til os med tilladelse fra udvikler Beenox, hvis CV hovedsageligt består af pc-porte fra Activisions Call of Duty og Skylanders titler. Men studiet er virkelig kommet til sin egen med Nitro-drevne, producerer en sjov og trofast genindspilning af Naughty Dogs 1999 bestseller.
qa manager interview spørgsmål svar pdf
På æstetisk plan Nitro-drevne er en absolut glæde. Vores liste over kendte helte, skurke og hjælpefigurer fra Crash Bandicoots vilde univers genskabes med dejlige nye modeller, der får liv gennem morsomme animationer. Fra Coco og Ripper til Pinstripe og Polar er enhver karakter en glæde at se. Det er en skam, at vokalen ikke er lige så udflettet, hvor hver karakter kun tuter et par gentagne dialoglinjer hver under løbene selv. Fra et gameplay-synspunkt Nitro-drevne Design ser ud til at favorisere de tyngre figurer, men efter lidt øvelse fik jeg min dreng Ripper Roo til at tage de rutede flag til venstre, højre og midt.
30-pluss-sporene føles også i farve og er livfulde. Uanset om man glider ud på sandet, skyder igennem skøre laboratorier eller brænder gennem en drages underjordiske rige, er racerløb nye og gamle blevet realiseret med en kalejdoskopisk palet og underholdende baggrundsattraktioner. På den negative side er sporene ikke lige så ensartede, når det kommer til layout. I sidste ende, hvis der er ethvert aspekt, hvor Nitro-drevne viser sin alder, det er i nogle af dets kursuslayouter, der spænder fra fremragende speedways - med spændende slalåber, klømspring og gummibrenende linier - til de ligefrem klumpede - med dårligt placerede kurver, spring og chokepunkter.
Med hensyn til indhold, Nitro-drevne har en komplet tank med tilstande, herunder arenakampe, tidsforsøg, relikviejagt, grand prix og mere. Kødet af indholdet af én spiller ligger i den tilbagevendende Adventure Mode, som nu giver spillerne mulighed for at tage 16 baner, der er prikket rundt i en stor hubverden, og ændre deres racer efter ønske. At gennemføre disse løb åbner et udvalg af nye kartlegemer, hjul og endda karakterer, mens spillerne får mulighed for at vænne sig til Nitro-drevne 's spor, våben, vagter og vejhåndteringsmekanik.
Eventyrtilstanden typificerer dog et af remakes mest bemærkelsesværdige emner: en underligt stram vanskelighedskurve, der synes Let for enkel for de fleste, mens Normal måske finder dig i at bringe bagenden op til at udføre den mindste slip-up. Selvfølgelig gør praksis perfekt med spil i denne genre - magtglidning er alt sammen og slutter alt sammen CTR - men nogle spillere er måske overrasket over, hvor hurtigt de finder ud Nitro-drevne bliver hensynsløst hård, hvor et par hikke i træk kunne efterlade dig håbløst skræddersy.
Den nye tilpasningstilstand indeholder en række udskiftelige karts, farver og hjul, mens figurerne selv har adgang til nogle meget stilfulde skind via in-game-butikken. Guld i Nitro-drevne er tjent med relativ lethed, især i online-løb, som normalt uddeler tre tal til et løb, selvom du ikke ender på podiet. Det er stadig underligt for mig, at butikken roterer sine varer på en tidsbestemt basis, ala mobilspil, men det er ikke særlig ærgerligt (forudsat at Activision ikke beslutter at trække i den store ol '' rigtige penge '' håndtag).
Apropos online, jeg personligt har ikke haft meget problem med forbindelse, med undtagelse af et par løb i bedste fald. Faktisk har jeg virkelig nydt den online del af Nitro-drevne , som føles som ”slutspil” i udgivelsen, når Adventure Mode først er slået op, og du har nogle af disse vanskelige svingninger, der er muskelmemoriserede. Der har været mange rapporter i løbet af den seneste uge med forsinkelse og nedlagte forbindelser, så selvom jeg ikke har oplevet dette selv, er det klart, at mange andre har gjort det. (Activision har oplyst, at udviklerne arbejder på en opdatering.)
Crash Team Racing: Nitro-Fueled er næppe den dybeste af titler, men som en nyindspilning går det ud over at opdatere den originale æstetik til at redesigne en klassisk udgivelse som et produkt, der er værd at dine penge i den moderne tid. For det meste er alt en succes. Nitro-drevne ser ud og lyder fantastisk, håndterer meget godt og har masser af sjove multiplayer-tilstande til både lokalt og online spil. Er det en Mario Kart 8 , eller endda en Sonic & Sega All-Stars Racing Transformed beater? Nej, sandsynligvis ikke. Men det er mere end underholdende nok til at garantere et køb, især hvis du ikke har adgang til disse guldstandarder i genren.
Crash Team Racing: Nitro-Fueled ikke kun lykkes som en kærlig og trofast tilpasning af den klassiske PS1-udgivelse, men den er blevet turbo-boostet af et magt velkomment nyt indhold, inklusive karakterer, spor og tilstande. Selvom det lejlighedsvis viser sin alder i kursusdesign, og pumper bremserne med en overraskende sværhedsgrad, Nitro-drevne forbliver en hurtig og sjov kart racer, sørg for at glæde gamle fans og er værd at prøvekørsel fra nye.
hvordan man åbner en eps-fil
(Denne anmeldelse er baseret på en detailopbygning af spillet leveret af udgiveren.)