review gran turismo sport
Sport Model
Udvikler Polyphony Digital er en gruppe af perfektionister. Dets opmærksomhed på detaljer har ført til oprettelsen af nogle af de mest detaljerede bilmodeller på markedet. Realismen præsenteret i Grand turisme serien er uovertruffen på konsoller, og hver efterfølgende udgivelse har hævet ante med hensyn til mængden af biler og spor, der er tilgængelig for spilleren.
Selvom de nyere poster muligvis er blevet for oppustet til deres egen fordel, ser den første post på PlayStation 4 Polyphony Digital strip tilbage til det punkt, at dette føles som en helt anden serie. Dette er ikke din fars Grand turisme og det vil sandsynligvis ikke være en, du vil vende tilbage til meget længe.
Gran Turismo Sport (PS4)
Udvikler: Polyphony Digital
Udgiver: Sony Interactive Entertainment
Udgivet: 17. oktober 2017
MSRP: $ 59.99
Gran Turismo Sport markerer en dristig ny retning for Sonys flagskibsrækkeserie. I stedet for at tilbyde det omfattende museumsbil og en massiv liste over spillermuligheder, har Polyphony Digital besluttet at skabe fokus på spillet for at blive en officiel FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) repræsentation af motorsport racing.
Som sådan, GT Sport er en online-kun titel. Hvis du vil gøre fremskridt i din karriere eller samle en af de 162 biler, der er tilgængelige, skal du være tilsluttet internettet. Selv den utroligt basale karriere-tilstand kræver en vedvarende forbindelse pr. FIA-retningslinjer. Begrundelsen bag dette er at undgå enhver form for snyderi eller urimelige fordele, mens du kører online, men det bringer så mange spørgsmål om det ulige krav.
Da karrieremodus i det væsentlige er en glorificeret Driver's Ed-test, hvorfor Polyphony så det passende at begrænse det til en online-forbindelse er uden for mig. Du løber aldrig andre spillere under disse test, så hvad var poenget? Selv hvis du accepterer det medfølgende svar, er karrieren så kort og blottet for forskellige udfordringer, at det føles som en eftertanke. Hvis du jager ned og fokuserer på hver test og accepterer en bronze lige ved kysten, kunne du være færdig med alt i cirka tre timer med kun bedre medaljer, der lokker dig til at vende tilbage.
Det betyder ikke, at oplysningerne ikke er nyttige. Før hver test kan du indlæse en videoundervisning (der kræver en forbindelse til YouTube), der leder dig igennem, hvad hver udfordring kræver, og de indeholdte oplysninger er relevante for kørsel i det virkelige liv. Jeg tvivler på, at nogen, der læser dette, faktisk træner til at blive en NASCAR-racer, men dette er nogle grundigt forklarede tests, der alle er samlet til at gøre dig til en bedre chauffør.
Da jeg kom igennem karrieren, bemærkede jeg, at mine omgangstider faldt, og min samlede forståelse af håndteringen i GT Sport bliver bedre. Jeg formoder, at den korte længde kan tilgives for det (da spillet havde en konkret indflydelse på mine evner), men hvis du ikke har nogen interesse i online konkurrence, er det eneste, du får ved at spille GT Sport er bedre kørefærdigheder med intetsteds at bruge dem.
Enhver uden en vedvarende online-forbindelse kan spille de tilgængelige 'Arcade'-indstillinger. Disse inkluderer ting som tidsforsøg, indstillinger for enkeltløb, en VR-tilstand og endda en driftudfordringstilstand, men uden en online-forbindelse vil du ikke være i stand til at gemme dine fremskridt. Alle disse hårdt kæmpede omgangstider og indtjente penge er til intet.
For at gøre tingene værre låser arkadetilstand de fleste af banerne, hvis du ikke er et specifikt chaufførerniveau, så uden mulighed for at gemme, vil du ikke engang kunne løbe på de fleste af spillets baner. Selv hvis du kunne bruge dem alle, GT Sport 's stripped-back tilgang ser kun 28 kurser er tilgængelige, hvor nogle ikke har alternative variationer. Vejret og tidspunktet på dagen er også statiske, så nogle kurser giver ikke engang muligheden for at blande tingene sammen med regn eller natfald. Dette er ikke et spil med meget indhold, og der ser ikke ud til at være nogen planer om at tilføje mere.
Jeg har svært ved at tro, at FIA havde et så stort problem med Gran Turismo 6 's sporeditor, at de krævede, at det fjernes fra eventuelle fremtidige poster. At have en sådan funktion ville helt sikkert have forlænget levetiden for dette spil, men FIA-kravene kvæler for det meste evnen GT Sport har med at oprette forbindelse til nogen. Du kan kun løbe de samme baner så mange gange, før du har set det hele, og uden forskellige ruter eller variationer kommer manglen på indhold hurtigt til at indhente de fleste.
Der er i det mindste en livery editor, for en gangs skyld. Du kan tilpasse hver af de omhyggeligt modellerede biler til at se så klodsede eller så professionelle ud, som du vil. På typisk moderne triple-A-mode mangler nogle muligheder fra redaktøren ved lanceringen (som upload af brugerdefineret billede), men denne funktion bringer endelig Grand turisme op til hastighed med sin konkurrence.
At være så fokuseret på onlinekonkurrence, ville du tro GT Sport ville levere uden spørgsmål. Desværre virker dette også som en halv foranstaltning. At være FIA-reguleret, online løbene er meget realistiske og har et niveau af konkurrence, der er hyper-professionel. Inden du selv kan gå ind på noget, skal du se en video, der instruerer dig om den rette etikette af racing og introducerer dig til det nye 'Safety Rating' -system, der GT Sport beskæftiger sig med onlinekonkurrence.
hvordan man åbner en jar-fil på Windows 10
Denne 'sikkerhedsvurdering' er et mål på din evne til at køre sikkert og undgå at være en jackass. Hvis du kæmper med andre biler eller prøver at trække dumme stunts på banen, vil din sikkerhedsvurdering falde, og du vil blive matchet med andre mindre omhyggelige chauffører. Mens teorien er sund, er implementeringen utroligt mangelfuld. For eksempel resulterer en person, der bagud afslutter din bil, ved at du mister sikkerhedspoint, hvilket ikke giver mening.
Det fører derefter til, at det gør det utroligt vanskeligt at genvinde din sikkerhedsklassificering, da at hvis du har andre ulemper, der støder dig hele tiden, betyder det, at du næppe får nok point til, at du faktisk kommer dig efter ægte fejl. Jeg ved, at rigtige chauffører ikke støder hinanden eller smækker i vægge hele tiden, men når sådanne ting sker, skal spillet have en bedre forståelse af, hvem der indledte hændelsen for at bedømme spillerne korrekt.
Med det ude af vejen er dine eneste muligheder i spillets 'Sport' tilstand tre daglige løb og en konkurrencebeslag. Da konkurrencer ikke er live før den 4. november, vil du være begrænset til daglige løb, der går live hvert 20. minut. Hvad det betyder er, at du kun kan løbe cirka tre gange i timen, da hvert spor, der leveres, har en nedtællingsur til tilmelding og kræver, at du lægger en kvalificerende runde sammen med racing mellem fire og seks omgange rundt om banen.
Jeg kan godt lide opmærksomheden på realisme, men det giver nogle ekstremt begrænsede valg. Et privat lobby-system giver spillerne mulighed for at udarbejde deres egne bestemmelser og vælge ethvert spor, men de fleste mennesker kæmper ikke i disse lobbyer for at det virkelig betyder noget. En hel del af konkurrencen generelt er også faldet ud af sporttilstanden. Da jeg først begyndte at spille på udgivelse, kunne jeg let finde et 24-personers værelse, men nu kæmper jeg for at få mere end 11 personer i løb. Det kan muligvis have at gøre med den forkerte sikkerhedsvurdering (da jeg sidder ved en C af en eller anden grund), men det vedrører levetiden for GT Sport .
I det mindste med al gameplay og funktionsmangler Gran Turismo Sport ser fotorealistisk ud. jeg troede Kraft 7 var mindblowing, men visse aspekter af GT Sport slag Drej 10's produktion ud af vandet (selv på basen PS4!). Skyggedetaljer og dynamisk belysning giver en følelse af dybde til hver scene, men især bilmodellerne kan passere for det virkelige liv. Dette feeds i spillets 'Scapes'-tilstand (som giver dig mulighed for at stille bilerne oven på fotos i det virkelige liv), men min gud er der så mange detaljer, der er pakket ind i disse køretøjer.
Det forklarer sandsynligvis, hvorfor der er et så lille udvalg af biler, da hver enkelt er blevet ombygget fra bunden, men jeg synes ikke, det var et kompromis værd at tage. En af glæderne ved Grand turisme fortid var at samle en hær af biler til at køre i bogstaveligt talt enhver tilstand eller stil. GT Sport Med den nedtrappede tilgang ser udvælgelsen begrænset til kun biler og normalt kun fire fra hver producent. Det mangler mangfoldighed, men det mangler også bare stof.
Jeg føler, at det er den bedste måde at beskrive på Gran Turismo Sport . Spillet har et knivskarpt fokus på, hvad det vil levere, men gør det på bekostning af mangfoldighed og indhold. Jeg formoder, at kvalitet altid burde være vigtigere, men for $ 60 ville du regne med GT Sport ville i det mindste kunne sammenlignes med tidligere poster i serien. Dette føles som en teknisk demo for hvad Polyphony vil gøre med Grand turisme mere end et komplet spil.
Jeg kunne tage manglen på indhold, hvis gameplay-indstillingerne gav mig mere at gøre. I betragtning af hvordan selv online-tilstande har underlige tidsbegrænsninger eller ikke er helt klar, Gran Turismo Sport er ærligt ikke værd at undersøge i øjeblikket. Måske modnes dette til et bedre racerspil i fremtiden (meget ligesom Driveclub ), men du kan i øjeblikket få så meget bedre på PS4, at jeg ikke er sikker på, hvorfor GT Sport blev ikke forsinket med at tilføje noget mere indhold. Ulta-realismen er ikke nok til at retfærdiggøre de nedskæringer, der er gjort til kernen GT fortidens gameplay.
hvordan man bruger en swf-fil
(Denne anmeldelse er baseret på en detailbygning af det spil, der er købt af korrekturlæseren.)
