first place isnt enough mario kart tour
Hands-on med den lukkede beta
Den lange og snoede Rainbow Road til frigivelsen af Mario Kart Tour er næsten komplet. Efter at have annonceret spillet for ca. et år siden og straks gået i radiostille om det, giver Nintendo endelig nogle spillere en chance for at se, hvordan det oversætter en af sine mest populære franchiser til den mobile platform i en lukket beta. Enhver med en My Nintendo-konto kunne ansøge om at være en del af den, og som heldet havde det lykkedes det mig at modtage en invitation.
I de sidste fire dage har jeg dykket ned i spillet for at se, hvad det handler om. Mens den første dag var fyldt med forbindelsesproblemer, har det været glat sejlads siden, så jeg virkelig fik en fornemmelse af hvad Mario Kart Tour vil være som når alle er i stand til at spille det. Som det står lige nu, ser jeg ikke mig selv bryde med det, når den fulde version lanceres senere i sommer.
Og fordi jeg ikke har tilladelse til at dele billeder eller video fra betaen - selvom det ikke har forhindret andre i at gøre det - vil denne artikel i stedet bruge gratis lagerbilleder af hunde fra Pexels.com.
hvordan man udskriver en matrix i omvendt rækkefølge
Der er meget at tale om med Mario Kart Tour , især alle de systemer, der følger med, at det er et frit at spille spil, men jeg synes, det er bedre at starte med det grundlæggende om, hvordan det spiller. Som enhver anden Nintendo-mobiltitel, Tur afspilles udelukkende i portrættilstand og kan effektivt spilles med kun en finger. Din kart accelererer automatisk, så alt hvad du behøver at bekymre dig om er at styre og bruge dine våben. Hvis du ikke holder fingeren på skærmen, kører din karakter lige. Når du glider fingeren mod venstre eller højre, sender du dem ind i en drift, som du kan løfte ud af. Når du har et våben udstyret, kan du blot trykke på skærmen for at bruge det som normalt eller skub fingeren op eller ned for at vælge, hvilken måde du vil smide det på.
Spillet er programmeret, så det er næsten umuligt at gå af banen. Der er også muligheder på plads, der hjælper nybegynderdrivere med at gøre deres bedste. Mens spillet ikke spiller sig selv for dig, kan du tænde for automatisk drift, der forenkler drift. Du kan også aktivere auto-element, der bruger alle udstyrede våben på én gang, når du rammer en ny varekasse samt køreguiden, der placerer en pil foran dit kart for at vise, hvor det er peget.
Som en Mario Kart veteran, jeg tændte straks den manuelle driftindstilling, som efterligner den traditionelle drifting, serien er kendt for. Ikke kun tillader dette mig at slange noget på banen, det er den eneste måde, kontrollerne til dette spil faktisk føles stramme.
Nintendo ser ud til at have Frankensteined sig sammen nogle kørestyringer, der bestemt fungerer, men overhovedet ikke føles dejlige at bruge. Medmindre du tænder for gyro-kontroller, er det vanskeligt at foretage subtile bevægelser med din kart. Hver tur behandles som en drift snarere end et forsøg på at placere din kart, som du vil have den. Med gyro-kontroller har du lidt mere frihed på banen, men at bruge det i tandem med berøringsdriften kan være akavet og upålideligt. Gyrostyringen er ikke så finjusteret, som den skal være, og det hjælper ikke, fordi Tur er programmeret til at holde dig på banen, skal du aktivt kæmpe med spillet, hvis du vil ramme et hopp lige ved siden af banen.
Jeg gider ikke med gyro-kontrollerne i de fleste af mine løb. Jeg fandt ud af, at det var nok at ramme de lange, sexede træk i ultra mini-turbo boost for mig til at tage førstepladsen. Som jeg hurtigt opdagede, er det ikke alle mål for hvert løb at tage førstepladsen. Tværtimod kommer fremskridt her ned på punkter. Få nok point, så får du op til fem Grand Stars. Saml nok af dem, så låser du nye kopper op for at prøve.
Der er tre måder at score point i et spil. Den første er at afslutte løbet. Jo højere dit sted, jo flere point får du. Førsteplads alene kan være værd 2.500 eller flere point, hvilket er let nok til at låse to Grand Stars til et bestemt løb. Fordi hvert løb kun er to omgange, er der ikke meget plads til fejl og i sandhed Mario Kart mode, kan du forvente, at et par blå skaller kommer din vej rigtigt, når du nærmer dig målstregen.
Den anden måde er gennem handlinger. Dette er alt hvad du gør på banen. Brug et våben, slå en boost-pude, tag en anden racer ud, score en turbo-boost eller gå af et hopp, så får du point.
Den sidste måde at få point er gennem dit valg af driver, kart og svævefly. I starten af hvert løb vælger du hver af disse muligheder fra det, du har låst op gennem indkaldelse eller fortjent i gameplay. Hver chauffør, kart og svævefly har en pointværdi, der tilføjer sammen for at give dig dine basispoint til løbet. Så når du vælger dine tre muligheder, ved du, hvad dine udgangspunkt er. Du vil løb og tilføje actionpoint, før du toppede det med uanset hvor mange point du tjener ved at afslutte løbet. Alle dem, der er tilføjet, sørger for din endelige score, og hvis den er høj nok, vil du være i stand til at få fat i alle fem Grand Stars fra et enkelt løb på én gang.
hvor man finder netværkssikkerhedsnøgle på routeren
Tidligt er dette let nok at gøre. Med Toad, den første racer, jeg låser op i spillet, kan jeg få fat i alle Grand Stars fra spillets åbningskop. Som almindelig Mario Kart , starter du med 50cc, men når du planlægger din profil op, låser du 100cc og 150cc (200cc er ikke tilgængelig i demoen). Hver kop er opdelt i fire begivenheder, der inkluderer tre løb og en færdighedstest, såsom at køre gennem ringe eller indsamle et bestemt antal mønter. Tjen nok stjerner, så låser du den næste kop op. Alle de numre, der i øjeblikket er i spillet, er fra tidligere Mario Kart titler, og de optræder gentagne gange i forskellige kopper, fordi der kun er en håndfuld i spillet lige nu.
Det er alt sammen godt og enkelt for de første par kopper i spillet, men når det krævede point udgør en total for at få alle fem stjerner til et løb vokser, kan du finde dig selv, som du afspiller de samme få løb, gør hvad du kan for gradvis at øge din score i håber at passere de punkter tærskelværdier, du har brug for for at komme. Og det er her den tilfældige indkaldelse indgår i dit potentiale for succes, såvel som du kan afsløre, hvordan Mario Kart Tour er betal-til-win.
Hvis du vil have flest mulige point, kan du ikke vælge din driver, kart og svævefly baseret på personlig præference. Snarere vælger du den, der har en fordel på et givet spor. Hvert spor har sine favoritter, og hvis du har været heldig nok til at låse op for en eller alle disse favoritter, har du en fordel i forhold til de andre racere. Hvis sporet kan lide din driver, får du tre varespor i stedet for den standard. Hvis det kan lide din kart, får du en hurtig boost i forhold til din konkurrence. Hvis det kan lide din svævefly, bliver du heldigere med de våben, du trækker fra varekasser. Med andre ord, ofte har tider, der kommer i første omgang og får flest point, intet at gøre med dygtighed og alt at gøre med, om dine modstandere har været heldige nok til at låse op for det bedste udstyr.
Det er ikke at sige, at du ikke kan vinde og få fem stjerner med førere, vogne og svævefly, som sporene ikke kan lide. Du kan, men når du fortsætter, vil det være vanskeligere. Jeg var i fire stjerner på et bestemt spor i to dage, indtil jeg låste Baby Mario op og nivellerede hans pointværdi høj nok til, hvor jeg bare kunne knirke med de mindst 6.500 point, der var nødvendige for at få den endelige Grand Star. Så frustrerende som det er i beta, vil det kun blive værre, når folk får lov til at bruge penge på stævning.
Hver driver, kart og svævefly har to forskellige niveauer knyttet til den. Det første er dets pointeniveau, det vil sige antallet af point, som et bestemt objekt starter dig ud med i begyndelsen af et løb. Når du kører med dem, vokser dette pointantal. Du kan også bruge billetter, der ikke kan låses op, for at hæve deres pointværdi i høj grad.
hvad er den bedste e-mail-konto
Det andet er dens færdighedsniveau. Dette hæves ikke gennem normal racing; snarere kan du øge et chauffør-, kart- eller svævefærdighedsniveau gennem billetter eller ved at indkalde multipla af det samme objekt. Når færdighedsniveauet stiger, vil det modtage større belønninger. Lad os se på Daisy for chauffører. På niveau 1 får hun dobbelt så mange bonuspoint på et kursus der kan lide hende, som i øjeblikket bare er Daisy Hills fra Mario Kart 7 . Træk nok Daisys til at få hende til niveau fire, og hun får tre gange bonuspoint. Niveau syv får hende fire gange point, og niveau 10 netto hende fem gange disse point.
Det betyder faktisk ikke noget for meget, da ingen af dem giver dig fordele i forhold til andre drivere. Det betyder noget med karts og svævefly, fordi nivellering af disse vil resultere i store løft over dine konkurrenter. Med karts, der kører på et spor, der kan lide dem, får du hastighedsforøgelser, når du nivellerer dem. I henhold til færdighedsoversigtsmenuen vil udjævning af et kart til niveau 10 resultere i en 'enorm stigning til karthastighed' på kompatible spor. Med svævefly, jo højere du niveau en op, jo hurtigere kommer du dig efter hits. Du får også hurtig adgang til dine varer - artikelrullen fortsætter alt for længe med løb, der er så korte - og sjældnere svævefly vil øge varens hastighed eksponentielt.
Så jo mere du låser op, jo større fordel har du i forhold til andre racere. Og selvom du faktisk ikke kæmper mod andre spillere - bare AI, der kontrollerer driverne, karts og svævefly, de valgte til et bestemt spor - kan jeg ikke forestille mig, at der ikke vil være mange situationer, hvor folk, der ikke bruge penge falder bagefter for spillere, der slipper gal mønt på så mange indkaldelser som muligt.
Du kan få stævning ved at bruge smaragder, som også kan optjenes i spillet. Dette er lige nu den eneste betalte valuta i Mario Kart Tour , men der er andre gratis-til-play-systemer på plads. Der er en energimåler. Hvert løb koster et hjerte, og det tager 15 minutter for et hjerte at genopfylde. Du påfylder også dine hjerter, når du planlægger din profil. Der er også mønter, du tjener i spillet, som du kan tilbringe i butikken på ting på dagen eller billetter for at hæve pointniveauet for en kart, driver eller svævefly. Der er også af en eller anden dum grund en timer, der er knyttet til oplåsning af en ny kop. Det er ikke nok at erhverve det nødvendige antal stjerner. Den sidste kop, jeg låste op, fik mig til at vente to timer, før jeg kunne spille den. Min belønning for at vente? De samme tre spor havde jeg allerede kørt flere gange før.
Mario Kart Tour bestemt ikke, hvad jeg forventede, da Nintendo annoncerede spillet sidste år. Det passer absolut virksomhedens mobile strategi om at tage sine populære franchiser og omdanne dem til let spillbare smartphone-spil. Men som de andre titler i sin mobilportefølje gik der noget tabt undervejs. Mario Kart Tour er ikke en ren test af dygtighed med en smadring af shenanigans af vareboksen, men snarere en restriktiv slibning, der favoriserer dem, der er heldige nok til at være fyldt med smaragder. Moreso end noget andet mobilspil, det er frigivet, Mario Kart Tour har potentialet til at være Nintendos værste lovovertræder af pay-to-win, og desværre er basisspelet bare ikke sjovt nok for mig at se forbi det.
