review gran turismo 6
Hvad GT5 burde have været
Har du nogensinde hoppet ind i din bil bare til køre ? At køre for at nyde at være bag rattet, mener jeg. Jeg taler ingen destination, ingen tidsbegrænsninger - bare at være i en bil for at oprette forbindelse til en maskine og den vej, den er på.
Racerspil er fantastisk til at gå hurtigt, og du kan bestemt gøre det i en Grand turisme spil. Men Gran Turismo 6 er også et kørespil. Nogle gange handler det mindre om løbet og mere om spændingen ved biloplevelsen. Nogle gange handler det mindre om at være først og mere om at være i zonen.
Hvis du er den type person, der elsker at køre rundt, forstår du, hvad jeg siger.
Gran Turismo 6 (PS3)
Udvikler: Polyphony Digital
Udgiver: Sony Computer Entertainment
Udgivelsesdato: 6. december 2013
MSRP: $ 59.99
Polyphony Digital forbliver løbet med Gran Turismo 6 , fortsætter med at skubbe fremad for at bringe os den største og bedste køresimulator derude. Mens dens gameplay har dig til at kæmpe på alle tidspunkter, GT6 Designet opfordrer dig til at udforske det fulde spektrum af bilindustrier, fra tuning og tilpasning til hamstring af de virtuelle versioner af alle de biler, du ønskede, at du virkelig ejet. Igen, mens racing er det, du vil gøre i GT6 , i sin kerne er det en køretøjslegetøj, der er fyldt med alt det legetøj, som en bilelsker kunne ønske sig.
Mens der findes en arkade- og onlinetilstand, er hjertet af GT6 er dens karriere tilstand. Som med de foregående spil i franchisen, arbejder du dig op i rækkerne og starter som en begynder i en elendig lille kompakt bil, gør du dit bedste for at gøre det rundt på banen hurtigt nok til at placere og tjene credits til at købe større og bedre køretøjer. Bilkøb er den underliggende motivator, når du arbejder dig op gennem de seks rækker, hvor hver på hinanden følgende rangs begivenheder udbetaler flere kreditter for den øverste placering, så du får grøften og køber de biler, du virkelig ønsker.
Der er mere frihed til at udforske begivenheder og løbstyper i GT6 karriereindstilling med sit nye stjernesystem, som har dig til at tjene op til tre stjerner afhængigt af din placering i løb. Optjening af nok stjerner giver dig mulighed for at låse op for licenstest, som du kan tage for at øge din spillerrangering, som igen låser op nye løbshændelser. Stjernekravet er forholdsvis lavt, og der er masser af begivenheder at vælge imellem, så du kan frit vælge, hvilken slags begivenheder, du gerne vil tage for at arbejde hen imod næste oplåsning.
bedste spion telefon app til Android
Jeg har aldrig plejet licenstestene i Grand turisme spil, så jeg er glad for, at testprocessen er meget lettere og hurtigere GT6 . Hver rang har du kun gennem fem eller seks test for at gå videre til den næste rang, og med deres fulde beskrivelser og afslappede tidsbehov tager de ikke så lang tid at rydde.
Optjening af stjerner låser også bonusbegivenheder, når du skrider frem gennem rækkerne. Kaffepauser er racing-minispil, der lader dig tage en pusterum mellem løbene. De får dig til at gøre ting som at se, hvor hurtigt du kan banke over 300 kegler på et kursus. Mission løb sætter dig i kørselssituationer med et specifikt mål, såsom at forbi biler. Og en-race-løb sætter dig imod din egen biltype. Hver af disse tilstande er fuldstændigt adskilt fra din karriere og skaber en dejlig pause.
Større begivenheder låses op, så du fortsætter gennem karriere-tilstand. Goodwill Festival of Speed fik mig til at tage klassiske biler gennem et smalt op ad bakke. Og rygterne er rigtige: Du får virkelig hop i et rummodul for at udforske månens overflade i tre forskellige månemissioner.
Du skal elske den sort, der tilbydes i Gran Turismo 6 . Det er ikke kun en uendelig række racerspor, og du sidder aldrig fast i et køretøj, der udfører en slags racetype. Der er vognløb, snavsevæddeløb, vejrændringer, brændstofbegrænsede udfordringer, sjældne køretøjshændelser og meget mere. Visionen Grand turisme sektion, som vil tilføje koncepter fra bilproducenter til spillet, vil du helt sikkert holde tingene spændende alene.
Hver begivenhed har sine egne krav, som normalt koges ned til minimum eller maksimal ydelse point performance. Hver bil ind Gran Turismo 6 har en indstillet PP-klassificering, hvor hurtigere, mere kraftfulde biler får et højere antal. Når du tager din bil til tuning eller opgraderinger, kan du øge dens PP-klassificering, så du kan finjustere den til den højest mulige kvalificerede bedømmelse, hvis du ønsker det. Tuningtilstand giver dig de fulde værker at lege med og indeholder et komplet ark med muligheder, der giver dig mulighed for at finpusse alt fra dæk til udstødning. Tre indstillinger, der kan tilpasses til hver bil, kan navngives og gemmes.
Sortering efter PP er den bedste måde at arbejde dig igennem Gran Turismo 6 's enorme bil liste, der topper over 1.200 i alt. Over 120 biler er tilføjet til GT5 's line-up til at gøre dette enorme valg, der spænder fra vogne til supercars.
Du er fri til straks at hoppe ind i forhandlermenuen for at vindue og shoppe og købe, selvom du finder ud af, at de mest ønskelige biler vil kræve en masse præmieindtjening at tilføje til din garage. Vinde af tidlige guldpokaler kan muligvis give dig 3.000 credits. De hurtige og sexede biler er 300.000 credits. Der er så meget at vælge fra, at det føles som om du aldrig får det hele. Det er overvældende på den bedst mulige måde.
Spillere har mulighed for at købe kreditter i spillet for at fremskynde processen og lade dem hoppe over at skulle konkurrere i løb og begivenheder for at tjene dem. 500.000 credits ($ 4.99) eller mere kan købes i PlayStation Store for at lade spillerne få ret til at købe. Selvom jeg tror, at denne indstilling fuldstændigt besejrer formålet med spillet, antager jeg, at det er rart for dem, der vil have mulighed for øjeblikkelig adgang til de bedste biler. Heldigvis, Gran Turismo 6 er fuldstændig fri for mikrotransaktionsmeddelelser under regelmæssigt spil.
Spørgsmål og svar om kvalitetsanalytiker pdf
Gran Turismo 6 's sporantal er sundt. Der er 37 placeringer og 100 layouts, med nye spor som Brands Hatch og den enestående Willow Springs raceway tilføjet mixen. Med de mange spor, der kører baglæns og fremad, og de forskellige vejr- og lysforhold i GT6-motoren, har du aldrig noget at føle, som om du ser den samme ting igen og igen.
Alle biler og spor i verden betyder ikke noget, hvis kørslen ikke er god. Jeg er glad for at sige det Gran Turismo 6 føles fantastisk. Det er mere lydhør og naturligt end nogensinde takket være en ny fysikmotor. Polyphony Digital har talt meget om, hvad der gik ind i deres nye model, med fokus på dæk og affjedring, men tekniske detaljer er det sidste, du skulle tænke på, mens du er i et løb. Chancerne er store, at du tænker over, hvor god bilhåndtering er. Jeg blev straks taget med, hvordan naturlig kørsel føltes, med dens reelle følelse af vægt og bevægelse. I mine tanker, Grand turisme har altid været den ubestridte kørsel af kørefølelse i racerspil. Det er endnu bedre denne gang.
Hvad der ikke er så meget bedre, er modstanderen AI. Det er ikke forfærdeligt, og det er bedre end dets forgængere, men ikke meget. Det ser ud til, at biler bringer mere varme til løbet, og der er bestemt mere varians i deres race-sti, men du er stadig mest bare ved at væve dig op til fronten af linjen i GT6 . Det er dejligt at se den sjældne bil tage en bred drejning, men det sker ikke ofte nok. Forvent næsten perfekte single-file racere, der bliver aggressive i det sidste stykke på din sidste skød. Vi er stadig langt fra AI fra tidligere seriespil, hvor racere næsten magisk dukkede op i dit bagspejl, når du rører ved den mindste smule eller græs. Lad os håbe, at den næste post i serien kan forbedre modstanderens AI.
Heldigvis giver Polyphony Digitals fremragende sporarbejde dig masser at fokusere på, efter at du har vævet forbi alle de andre biler. Bare håb, at en AI-bil ikke kommer bagfra og banker på dig, da du vil snurre af banen på den mest latterlige måde. Resultatet af et tryk eller stød fra en anden bil føles unødvendigt overdrevet. Jeg mistede tællingen, hvor mange gange jeg endte i snavs i den sidste række af et løb. Dette ender med at blive utroligt frustrerende i nogle af de længere løb. Mens kontrolfysikken er stor, er Polyphony Digital nødt til at videreudvikle deres kollisionsmodel.
Denne gang har alle bilerne den samme visuelle kvalitet til deres ydre, så der ikke længere er en premium / standardafdeling. De ser godt ud - bedre end nogensinde har set på PS3. Bilmodellerne er skarpe og rene med en showroom-glans, der ser ud til at vare gennem løbet. Deres generelle form er pæn, selvom de ser ud til at mangle fine detaljer. Disse detaljer kommer tilbage i repriser - bilerne ser så pæn ud i repriserne, at du ikke kan undgå at føle dig snydt i løbene.
Mange af kurserne ser også rigtig gode ud. Bybaserede spor som Madrid og London har masser af detaljer ved siden af banen, og den måde, ørkenen solen sprænger asfalten i Willow Springs, ser til tider fotorealistisk ud. Vi er allerede forkælet af næste generation af racere, men belysningen og reflektionerne er stadig ret gode i GT6 .
Og du kan tage billeder af det hele! Gentagelser giver dig mulighed for at klikke på billeder og gemme dem til deling senere. GT6' s Photo Tour-tilstand giver dig mulighed for at lege rundt med at placere din bil i nogle reelle indstillinger for at klikke på et billede eller to. Kameraemuleringen er overraskende fuldt udstyret med muligheder for alt fra ISO til brændvidde. Medfølgende foto nødder vil have det sjovt med denne funktion.
Men det er ikke alt sammen pænt. Bilskygger er undertiden underlige, ligesom nogle af reflektionerne i bilen er. Modellen til bilskader er svag og til tider billigt. hvad der skal være buler ligner i bedste fald rynker i farvejob. Asfalt ser altid godt ud, men detaljerne på siden af sporene er overraskende lave, med udsigter efter løbet, der viser knasende teksturer. Screen rive er overraskende at se også. Værst af alt dukker en mærkelig skærmdør-effekt op i træer og andre baggrundsdetaljer, der ligner en slags grafisk fejl. Ingen af disse visuelle snigle skader gameplay, men de distraherer til tider.
Lyden af GT6 er også distraherende. Biler lyder dæmpet og kedeligt. Superbiler, der skulle have spændende brøl, lyder mere som husholdningsapparater, der hvirver under et tæppe. Sonisk gør billyde et dejligt stykke arbejde med at holde sig ude af musikken, hvilket er godt for musikelskere. Men hvis du kan lide at høre billyde, er du heldig her. Den frygtelige bilkollisionsstøj er den værste af alle. En fuld lugt lyder nøjagtigt det samme som et lille kærlighedshaner, og begge lyder som en, der sparker i en skraldespand.
youtube til wav-konverter gratis online
Men lydsporet er killer! Polyphony Digital pakket i en lang række licensierede og originale numre, der dækker alt fra dubstep til hard rock. Tracklisten er frisk og spændende, med kun et par numre, som jeg vil vælge at springe i betragtning af muligheden. Selv menumusikken er virkelig fantastisk. Efter dage med spil fortsætter jeg med at høre nye markeringer. Jeg elsker den funky musik i afsnittet om bilmodifikation.
Brugergrænsefladen er meget forbedret Gran Turismo 5 . Det rodede bord på fliser i forskellige størrelser er blevet erstattet med en bindestreg, der bruger fliser i ensartet størrelse, opdelt efter tilstandstype. Online, arkade, karriere, bilshopping, tuning, specielle begivenheder og værktøjer, hver har deres egne sektionsafdelinger, med vandret rulning, så du kan hoppe mellem dem.
Polyphony Digital hævder, at belastningstiderne er forbedret. De har sandsynligvis på et teknisk niveau, men med lastningstider før et løb på et halvt minut eller mere, føles det bestemt ikke som det. PS3-diskdrevet synes altid at virke, så du ved, at de lægger en vis indsats for at forbedre belastningstiderne. Det synes bedre i menuerne, men der er altid en ventetid inden løb.
Online spil har du hoppet ind i en lobby for at vælge fra eksisterende spil, eller oprette dine egne ved at vælge fra forskellige tilstande, løbstyper, baner, regioner og mere. For eksisterende værelser kan du vælge at opsøge, øve eller deltage i matchen, når du læser. Du bliver bedt om, hvis din bil ikke overholder de fastsatte løbebestemmelser, som jeg var, da jeg forsøgte at deltage i en driftkonkurrence med de forkerte dæk. En hurtig adgangsbjælke, der findes i bunden af rumlobbyen, giver dig øjeblikkelig adgang til din garage, bil- og begivenhedsindstillinger og køremuligheder samt en chatfunktion. Du kan også indlede en afstemning for det nummer, du gerne vil køre på.
Du kan gå i nød i begivenhedsindstillingerne i dine oprettede værelser og vælge alt fra banetype til hvor ofte det måske regner eller sne. Du kan endda indstille, hvor ofte du vil have vejret til at ændre sig. Indstillinger kan blive så specifikke, som du ønsker med dine egne løbskrav, så du kan indstille en bestemt bilmærke eller en præstationstype. Du kan f.eks. Bede om, at trækkontrol og gendannelse af skrens er slukket. Du får tre indstillingsvinduer til at gemme dine yndlingsløbsbelastninger til senere brug også.
Sæsonbegivenheder lader dig hoppe til begivenheder med begrænset tid for at kæmpe om en præmie. Hver har et tilgængelighedsvindue, som du skal møde for at blive belønnet. Jeg prøvede at tage et omdrejningspunkt i den nyligt frigivne Vision Gran Turismo Mercedes-Benz AMG VGT i en kamp med tidsangreb. Du er fri til at fortsætte rundt på banen for at logge din bedste tid i de støtteberettigede tider, med systemet øjeblikkeligt opdaterer dine placeringer, mens du spiller. Vi får se, hvordan jeg klarede mig senere i denne måned!
At vinde et af løbene fra både lobbyen og sæsonbegivenhederne online sektioner vil naturligvis give dig credits.
I modsætning til Gran Turismo 5 , det er hurtigt og nemt at navigere gennem online race-menuerne GT6 . Indtil videre virker forbindelse til serverne og sammenføjningslokaler rart og hurtigt, selvom jeg formoder, at dette vil ændre sig lidt, når oversvømmelseshullerne er åbne for offentligheden.
Det glæder mig at sige, at alt fra matchmaking til spil var snappet og lydhørt i den håndfulde online kampe, jeg spillede. Jeg ser mig selv bruge en masse tid i GT6 online verden.
Gran Turismo 6 er ikke perfekt, men det er stadig den bedste videospil derude for køreentusiaster. Det er hvad Gran Turismo 5 skulle have været. Det har brug for arbejde i AI- og skadesmodelleringsafdelingerne, og at den næste generelle visuelle opgradering ikke kan komme snart nok. Stadig, GT6 er et spil, som jeg forventer, at jeg heldigvis vil spille i årene fremover, eller i det mindste indtil Polyphony Digital bringer det næste ud. Dens charme kører så dybt, at jeg er lige så glad for at chugge rundt på banen ved 86 MPH i en familie-varevogn, som jeg ville være i den dyreste eksotiske racer.
For mig er det en racingverden jeg kan gå tabt i. Igen handler det mindre om racing og mere om kørsel; det handler mindre om briller og mere om stof. Det er den drivende autenticitet, overlegen bilhåndtering og fysik, et bredt udvalg af biler og løb, og ærbødighed for alle ting, der er bilindustrien, der har mig tilsluttet og vil holde mig tilbage.
