review forza motorsport 7
Kongen er død, leve kongen
Forza Motorsport 7 giver et godt førsteindtryk. Professionelle chauffører introducerer dig til de forskellige racediscipliner, mens du kommer til at genindføre kroningens øjeblikke i deres karriere. Spillet giver dig en tildeling af 'mods' for at øge de kreditter, du tjener, og kampagnetilstandens første kategori bevæger dig hurtigt for at få dig til at tro, at dette bliver en højoktan oplevelse.
Desværre løfter det momentum ret hurtigt. Mens den faktiske løbsmekanik for denne seneste post i Turn 10s flagskibsserie er fremragende, gør introduktionen af tyvegods og det reducerede antal kreditter, der tilbydes, virkelig at samle biler til et drag. Dette er ikke styrke vi har altid drømt om, selvom det er i 4K.
Forza Motorsport 7 (Xbox One, pc (anmeldt))
Udvikler: Turn 10 Studios
Udgiver: Microsoft Studios
Udgivet: 3. oktober 2017
MSRP: $ 59.99
Fra et rent gameplay-perspektiv, Kraft 7 er virkelig solid. Håndteringsmodellen er ikke nøjagtigt realistisk eller strengt arkadestil, men en fin balance mellem de to. Hver spiller kan tage timer på at finjustere forskellige mekanikere fra dæktryk til vægtfordeling, eller du kan bare vælge en bil, der ser fin ud og tage den til banen. Dette er et spil, der kan være så involveret, som du ønsker eller så hands-off, som du har brug for.
forskel mellem whitebox og blackbox test
Indførelsen af dynamisk vejr og tidspunkt på dagen er også en stor ting. De fleste racerspil giver dig statiske muligheder for, om det regner eller dagtimerne, men det er ikke altid tilfældet med det virkelige liv. Nogle gange kan en nedbør ske lige midt i et voldsomt udholdenhedsløb, og det betyder ikke, at hele løbet nulstilles eller stopper. Kraft 7 gentager det smukt med regn, der kan starte på den sidste skød eller et eller andet sted i midten og endda har vand ophobet for at forårsage yderligere farer.
Det er et fantastisk element at holde længere løb føle sig interessante, da det er temmelig almindeligt at ringe til indstillingsindstillinger og dybest set sovevandring gennem 10 omgange. Normalt når du får en enorm føring, vil du dybest set aldrig se en anden modstander igen (medmindre du skødter dem). Nu betyder dynamikken, der tilbydes fra disse nye systemer, at du bliver nødt til at være ekstra omhyggelig med din tuning for at vare.
Det bedste kompliment, jeg kan give Kraft 7 er, at det kan vildt tilpasses. Der er så mange muligheder, du kan justere, at dette spil vil være så udfordrende, som du vil have det. Hvis du ønsker at gøre kampagnen længere, hvorfor ikke justere løbets længde til 'Super Long' og gå i 35 minutter? Disse muligheder er heller ikke begrænset til gameplayet, da det at justere udseendet på dit køretøj er praktisk talt et spil for sig selv.
Hvad der virkelig begynder at påvirke hele oplevelsen, er, hvordan Microsoft og Turn 10 unødigt og tankeløst har indført tyvegods. Mens mikrotransaktioner endnu ikke er inkluderet (selvom de var til stede i de sidste par poster ved lanceringen), har tingene taget en betydelig vending til det værre med disse tyvegods. Den største ændring er, at racingassistenter ikke længere tilbyder bonuskreditter, hvilket betyder, at dine muligheder for at øge din indtjening er begrænset til AI-vanskeligheder, løbetid eller loot boxes.
Døbt 'præmie kasser', disse tyvegods kasser vil droppe begrænset brug 'mods', der vil udfylde bonuskreditter baseret på visse betingelser. Nogle af disse vil begrænse dig til særlige assists (som 'Kun bremselinje' eller 'ABS slukket'), mens de fleste simpelthen er vindebetingelser ('Kom i top tre' eller 'Vind med 50 meter'). Selvom det er fint, i sig selv, er det faktum, at disse mods har begrænset brug, eller at spillet betaler dig så lidt, foruroligende.
For at teste denne teori satte jeg mig imod den ultimative udfordring i ethvert racerspil: et udholdenhedsløb. Jeg valgte en af specialbegivenhederne, der begrænser mods og tog et løb på 23 omgange rundt Spa. Det tog mig cirka 58 minutter at afslutte dette løb, og jeg blev tildelt 190.000 CR, hvilket er anstændigt nok. Med et par mods aktiveret i de næste fem løbsserier, hvor hvert løb var omkring fire omgange, tjente jeg 200.000 CR på 20 minutter. Det er asinin.
Det hæmmer hele ideen om endda at tilbyde assists, da det at udfordre spillet er dybest set til din egen opfyldelse. Du modtager ikke en bedre udbetaling, så hvorfor lege uden bremseassistance eller med fuld skadesmodellering tændt? Du kan lige så godt lægge skaden på kosmetik, aktivere den nye autokørefunktion og bare holde på gassen, indtil du vinder. Det skruer resten af kampagnetilstanden helt op.
hvordan man skriver tilfælde af regressionstest
Det uheldige tempo i det hele hjælper heller ikke meget. Jeg forstår, at der kun er så meget, du kan gøre for at få et racerspilsrampe op i vanskeligheder, men hvad skete der med de alternative begivenhedstyper? Hver af de seks kopper i karrieremodus har tre specielle begivenheder, og det er det. Den virkelig sjove 'bil-bowling' -spiltilstand og den fantastiske 'forbipasserende udfordring' (hvor du bliver nødt til at imødekomme en kvote af pas i et løb) kommer næppe op, og banemangfoldigheden er alvorligt bedøvet.
For et spil, der indeholder 32 numre og 200 konfigurationer, hvorfor kører jeg konstant på Brands Hatch og Spa? Selv min elskede Sebring kommer kun op et par gange, og du løber sjældent hele kredsløbet. Karrieren begynder at føles som Groundhog's Day , hvor du enten gentager det samme spor med flere omgange eller bare går igennem bevægelserne for den 16. gang.
For virkelig at sætte kirsebæret på toppen er den gigantiske liste over biler faktisk låst bag forskellige niveauer. Gennem et system til opsamling af biler er de dyrere og hurtigere biler låst, indtil du planlægger dig selv ved at købe billigere køretøjer. Jeg kan forstå tanken om, at spillere skal tjene deres beholdning, men med kreditter, der bliver ringet så meget, hvordan skal jeg spare nok kreditter til at købe min Dodge Viper, når jeg skal købe crappier-biler til endda at låse op for muligheden? Det virker unødvendigt stump og ligesom dets eneste formål var at skubbe spillere i retning af mikrotransaktioner.
Det hjælper ikke, at hvis du køber en af de aktuelt tilgængelige DLC, tilbydes disse biler gratis i spil og øger din bilsamlerresultat. Hvis du nogensinde har ønsket et klart eksempel på pay-to-win, Kraft 7 tilbyder det på en sølvfad. Jeg har ingen idé om, hvorfor disse ændringer blev foretaget, da de ikke gør progression særligt engagerende.
Hvorfor er auktionshuset stadig ikke online? Jeg ved heller ikke engang hvad Forzathon er, da dens valgmulighed i menuen er pudset med en 'kommende' snart-deskriptor. Selv hvis fans muligvis hævder, at noget lignende Kraft 5 var undercooked, i det mindste lanceret med alle tilgængelige tilstande.
Disse problemer kunne afhjælpes af multiplayer, hvis de forrige iterations tilstande var inkluderet. Jeg gætter på i et forsøg på virkelig at spikre tværplatformet netplay, Kraft 7 har en utrolig stribet online komponent. Der er tidsforsøg og noget kaldet 'Rivals' (som i det væsentlige er en anden metode til tidsforsøg) og så bare nogle generiske muligheder for lobbyer, der begrænser leg til specifikke biltyper. Det er pænt, at der er 24 racere, der alle kører samtidig, men hvad skete der med ting som 'Cat & Mouse', 'Tag' eller 'Car Soccer?' Alt fra de forrige trin er væk, hvilket får online til at føle sig som en eftertanke.
I det mindste kører det virkelig glat, og lobbyerne er ikke begrænset til strengt pc- eller Xbox One-afspillere. Jeg ved helt ærligt ikke engang, hvor mange mennesker jeg mødte, der spillede pc-versionen, men alt fungerer uden meget ståhej. Jeg kan også bekræfte, at split-screen er begrænset til konsolversionen af Kraft 7 , så alle dine pc-gearhoveder bliver nødt til at forfalle med online til din multiplayer-fix.
hvordan man tester en webside
Grafisk set, Kraft 7 sætter en ny bjælke til tro. Dette er et smukt spil, praktisk talt fotorealistisk i sin præsentation. Mens Xbox One-afspillere vil være låst til 1080p, har pc-versionen kapacitet til at nå 4K-opløsning, og det er sindssvindende. Du ville forveksle med at tro, at dette var en tv-udsendelse af en faktisk begivenhed, hvor detaljeret den kan være.
Det betyder ikke, at der ikke kommer nogen mængder, da jeg støder på underlighed med skygger, der springer rundt i løbet af natten, men Kraft 7 ligner et enormt poleret triple-A-spil. Dets lyddesign er også lige så fremragende, nøjagtigt tager motorlyde og har fuld surround sound support. Dette er bestemt et showcase-spil til dit hjemmebiografudstyr.
For så spektakulære som hele bestræbelserne kan se ud, føles dette dog mest som et underligt skridt bagud for serien. Kraft 7 kan prale med den største bil- og sporliste i hele serien, men de subtile finjusteringer til karriereindstillingen føles som om de blev gjort i et forsøg på at skubbe folk hen imod at bruge flere penge. Mens du i øjeblikket ikke kan købe præmiekasser med faktiske kontanter (Turn 10 er på udkig efter at indarbejde det i fremtiden), sker skaden fra deres blotte introduktion.
Jeg håber virkelig, at Turn 10 tager et ærligt kig på, hvad disse pristagskasser har gjort mod styrke , da spillet ellers er solidt. Jeg ville have lettere ved at acceptere nogle mangler, hvis jeg kunne gøre ærlige fremskridt i karriere-tilstanden eller have en chance i helvede til at erhverve bilerne i en rimelig tidsperiode. I stedet, Kraft 7 får mig bare til at tænke på, hvor meget tid jeg spilder, og hvad jeg ellers kunne gøre i stedet for at kæmpe på Spa for 90. gang.
(Denne anmeldelse er baseret på en detailbygning af det spil, som køberen har købt.)
