review colin mcrae dirt 2
Da Codemasters annoncerede DiRT 2 , Jeg var meget glad for at se, at det stadig havde Colin McRae's navn på det. Jeg fandt, at det første spil var 'okay', og efter at have spillet demoen for denne anden rate, så det ud til, at vi havde en fantastisk racetitel på den måde, der ville overgå sin forgænger og ære mindet om den mand, hvis navn fik sin dækning. Lykkedes det?
Ikke at forkæle det, der kommer efter pausen, men ja. Ja, det gjorde det bestemt. Det er ganske mange år siden, jeg har haft det så sjovt med et racerspil, og den måde, det hele præsenteres, outshines næsten enhver bilpornotitel, der er kommet før det. Vær forberedt på en lang post, fordi jeg har meget at sige om det. Hvor meget af det er godt? Hit springet for at finde ud af det i vores fulde anmeldelse.
Colin McRae DiRT 2 (Xbox 360 (revideret), PS3, PC, Wii, DS, PSP)
Udvikler: Codemasters
Udgiver: Codemasters
Udgivelsesdato: 8. september 2009 (NA) / 11. september 2009 (UK) / december 2009 (PC ver.)
MSRP: $ 59.99
I varigheden af DiRT 2 , rally superstjerne Ken Block vil være din guide og mentor. Du spiller som en rookie-chauffør, der lige er ankommet til scenen og forsøger at give dig et navn i en verden af off-road racing. Efter at have kigget rundt på din personlige trailer og en kort gennemgang af, hvad der er, åbnes spillet med Block, der beder dig om at udfylde et par formularer, 'til forsikringsformål'. Allerede kan du se, hvordan alt, der ligner en interface eller menu, er blevet fuldstændigt blandet i oplevelsen af at være en driver, og dette er virkelig et af de mest imponerende aspekter af spillet.
I stedet for kasser, lister og den slags kedelige UI-elementer, vi alle er vant til, har DiRT 2 klogt - og meget effektivt - skjult alt i objekter i den virkelige verden, der udgør dine omgivelser. Brugergrænsefladen præsenteres som om du blev slået lejr i din egen turnertrailer ved en begivenhed og ser alt fra et kontrollerbart førstepersonsperspektiv. Startskærmen er et sæt af begivenhedsemblemer, der svingende forsigtigt fra lanyards hængt på væggen. Tryk på start, og din visning skifter nedad til en stabel af rallymagasiner på et lille bord. Forsiden af det øverste er dynamisk, og dens overskrifter ændres hver gang du starter et nyt spil. I stedet for at stirre på en lasteskærm, læser jeg om, hvor mange mennesker, der i øjeblikket kører i Marokko på Xbox Live, eller hvordan min ven og tidligere Dtoid-redaktør, David Houghton, netop har købt en ny Subaru i spillet.
Dette overfører til absolut alt, hvad du vil se på. Begivenheder vises via et verdenskort spredt på dit skrivebord med klistermærker, der angiver hver enkelt for sig. Ved at låse op for nye begivenheder placeres nye klistermærker i de tomme rum på kortet. Placer først i en af dem, og klistermærket skifter til en neato-hologramversion som en måde at 'tjekke det fra listen'. Da du selv har en vis kontrol over kameraet, kan du zoome eller vippe dit syn og se farverne ændre sig. (Jeg kan godt lide hologramklistermærker, måske er det bare mig.) Specielle begivenhedsløb vises som badges på lanyards, der er lagt oven på kortet, og der er tre X-Games-begivenheder, der vises som plakater på væggen, med en medalje hængende løftet op, når du har afsluttet dem.
Blandt dine personlige effekter på sofaen er et bindemiddel, hvor du kan kontrollere din statistik og resultater. Det er få håndskrevne noter, der er skrabet ned på siderne, der viser alt fra din færdiggørelsesgrad til hvor mange gange du har styrtet. Et andet lignende bindemiddel på dit morgenmadsbord giver dig mulighed for at se ulåste ekstramateriale og shoppe DLC, og tv'et monteret på din væg viser instruktionsvideoer til at forklare reglerne for forskellige løbstyper. Gå udenfor, og du vil se midt i begivenhedsfestivalerne et bord med fotos af alle dine ejede og købbare køretøjer fordelt på det. Din aktuelt valgte tur parkeres i nærheden, og du kan endda gå over og tage en førstepersonsvandring rundt om det for at se nærmere på. Spilindstillinger findes i et bindemiddel på et andet bord, hvor du kan justere forskellige indstillinger eller ændre din profil.
Hvorfor brugte jeg bare tre afsnit på at tale om UI? Fordi det er strålende. Andre spil har gjort det på denne måde før, men aldrig så effektivt, og jeg har helt sikkert aldrig set noget lignende i en racetitel. Til gengæld vises UI'en for det første spil (stadig et smukt menusystem i sig selv) på en bærbar computer, der sidder på dit skrivebord. DiRT 2's hele grænseflade præsenteres på en måde, der er så fuldstændig organisk og diskret med sine post-it-noter og polaroider, at det aldrig føles som en menu eller en indlæsningsskærm. Der er altid noget virkelig interessant at se på, og du har aldrig en gang lyst til at vente. Alt dette og selve spillet er ikke engang startet endnu?
Spørgsmål og svar til test af mobilapplikationer
Som det blev sagt før, begynder du med at udfylde 'forsikringsformularen', hvor du indtaster dit navn, nationalitet og så videre. Derefter bliver du bedt om at indtaste et lydnavn for dig selv, der skal blive talt af annoncører og modstandere, og dette, som du måske forestiller dig, fungerer aldrig for mig. Jeg får ideen, og jeg er sikker på, at det er ret cool, hvis dit navn er Dave eller Mark i stedet for Topher, men vi er ikke alle så heldige. Der er en liste med kaldenavne, hvis din rigtige ikke er blandt de tilgængelige forudindstillede mandlige og kvindelige indstillinger, men med monickers som 'Fuzzy Nuts' og 'Captain Danger', besluttede jeg, at jeg bare skulle få alle til at kalde mig José. Mest fordi det var sjovt. Selvfølgelig forventer jeg ikke, at udviklere implementerer en babynavn-ordbogs værdi af lydnavne, men sommetider vil jeg hellere bare kalde dig 'kammerat' eller noget og forlade den bit helt ude. Eller måske lade dig gå fra din første initial.
Men med det ude af vejen, er det tid for racingverdenen at møde José's raseri. Der er 100 begivenheder fordelt på 41 spor over hele kloden, og du kan vælge enhver, du har låst op i den rækkefølge, du kan lide. Som det er karakteren af off-road racing, ændrer terrænet ikke et helvede af meget. Dine muligheder er stort set snavs, grus, sand, asfalt, snavs, beton, snavs, mere snavs og mudder. Måske endda noget snavs. I betragtning af den række lande og lokaliteter, du besøger, lykkes sporene stadig med at se og føle sig meget forskellige fra hinanden. Du kan gå fra de grus og smalle landsvejsveje i Marokko, til de hellige og fredfyldte bjergskråninger i Kina, til den vidåbne Utah-ørken eller den malaysiske jungle alt sammen under ét arrangement. Og med stadionbanespor som London og Tokyo, bliver 'snavs, snavs og mere snavs' på en eller anden måde aldrig kedeligt.
Sværhedsniveauer vælges inden hver begivenhed, og køretøjets skade kan kun skiftes til kosmetik eller slukkes helt. Der er ingen straf for at gøre det, og den eneste reelle ulempe ved at sænke vanskeligheden er, at du tjener mindre penge efter løbet. Det er klart, kontanter er noget, du vil have, da det giver dig mulighed for at købe nye køretøjer og sjove ekstramateriale til at pynte dem med. Ting som nye leverer til at ændre farveskemaet og udseendet på din bil, instrumentbræt ornamenter som de dansende hula-piger og legetøj til at hænge fra dit bagspejl. En af dem er en lille plastikfigur, der er lavet til at ligne din egen Xbox Avatar, som jeg syntes var virkelig cool.
Men badass-opstillingen af køretøjer i spillet er langt vigtigere end det legetøj, du vil trimme dem med. Der er 35 at vælge imellem, som måske ikke lyder meget, hvis du er en Grand turisme eller styrke fan, men forskellen her er, at enhver af dem er fantastisk. (Jeg er sikker på, at du kommer over det faktum, at der ikke er nogen Toyota Yaris.) Hvert køretøj i spillet ser, lyder og kører lige som det skal, og uanset hvad du smager til denne form for racing, vil du har ingen problemer med at finde noget, du kan lide. Jeg har altid været en Subaru-mand selv, og der er tre forskellige generationer af Impreza til rådighed, der er repræsenteret yderligere af et par forskellige modeller og klasser.
Hvis du er lidt af et gearhoved som mig, kan du aktivere indstillingen 'Vehicle Setup' for at justere nogle grundlæggende køreegenskaber og håndteringsmuligheder før hver begivenhed. Gearforhold, ridehøjde, forskelstyrke, bremsevirkning og lignende. Det er ikke den slags vasketøjsliste, du finder i disse ASE-mekanikere-eksamen racing simulatorer, men der er et tilfredsstillende sæt tweaks tilgængelige. Det er hurtigt og nemt at få køretøjerne til at håndtere efter din smag. Der er intet der lader dig slå bilernes hestekræfter, men jeg er næsten glad ikke at se det.
Hvorfor? For selv om det helt sikkert har sin plads i mere teknisk indstillede simme, i spil som dette, er det en irritation. Det fremmedgør spillere, der ikke voksede op i garagen, og selv for dem af os, der gjorde det, sommetider du bare gerne vil starte med racing. Hvis hovedmålet med spillet er at være sjovt, hvorfor ikke bare give mig den ordentligt indstillede, fulldrevne bil fra starten? Jeg kan godt lide at tro, at det er, hvad udvikleren har gjort her. Jeg ser ikke det som at begrænse mine valg så meget, som det skærer ud af den bullshit, jeg er nødt til at gennemgå for at få en anstændig bil. Vil du virkelig have den 'mellemstore' pakke? Selvfølgelig ikke, du vil have den bedste bil, du kan få, så hvorfor skrue rundt med at opbygge det lavt niveau jalopi, du bare skal handle i senere? Vil du ikke hellere bruge den tid på at udjævnes som en chauffør ?
I stedet for at spilde din tid, DiRT 2 giver dig cremen fra bilafgrøderne på dag en og barberer al den dårligere crap, du aldrig vil køre. Fremragende køretøjsvalg er her truffet. Du er muligvis ikke i stand til at komme under hætten, men de biler, der tilbydes, er intet andet end de bedste, og som før sagt, du vilje find noget der passer til din kørestil, smag og evne. Hvad det kommer til er, at spillet respekterer din tid. Det er den polære modsætning til hvad de fleste racing-simme gør. Hvis du har brug for mere bevis på det, behøver du ikke se længere end den nye 'Flashback' -funktion, der er hentet fra virksomhedens sidste racer, Grid .
Dette var noget, som jeg var usikker på, da jeg først hørte om det. Du mener, at der er en mulighed, der lader dig spole tilbage tid til at rette dine fejl? Der er skrevet 'afslappet' overalt, ikke? Som det viser sig, nej. Ikke rigtig. Håndtering ville være noget, der afslutter en vanskelig del af sporet for dig. Du skal stadig gøre dit eget arbejde her. Alt det, Flashback-funktionen virkelig gør, er to ting:
1. Det fjerner frustrationen og det raseri, der sprænger frem i disse 'shit happen'-øjeblikke.
2. Det giver dig mulighed for at lære af dine fejl og lærer dig at være en bedre driver.
Når du skruer op, (og du vilje skru op), kan du trykke på den meget passende kortlagte knap for at starte en Flashback. Dette erstatter de sidste flere sekunder af løbet i realtid og giver dig fuld kontrol over afspilning med triggers. Du kan afspille det igen og igen, så meget du vil, så du kan studere det. Analyser det. Se nøjagtigt, hvad du gjorde forkert, eller fastlæg det nøjagtige øjeblik, et røvhul klippede din kofanger og sendte dig spinding. Men vigtigst af alt, så du kan lære af det. Lær hvordan du skal tage det særlige hjørne, eller bare hvor meget plads der skal være tilbage til andre chauffører.
Desuden får du kun et par anvendelser af det pr. Løb, hvilket tvinger dig til at rationere dem omhyggeligt. Når de først er opbrugt, er det det. Et sæt små ikoner vises over dit speedometer for at indikere, hvor mange flashbacks du har, med det tilgængelige lager gradvist faldende, når du vælger højere vanskelighedsniveauer.
hvad er alfa- og betatest
Vi vil alle gerne tro, at vi er kaptajn Badass, den fyr, der aldrig vil bruge denne funktion, og vi ved også, hvad en beskidt løgn det er. Du har ting at gøre; du kan ikke bruge 14 timer om dagen på at spille dette spil. Ønsker du virkelig at afspille en hel 5-løbshændelse fra bunden netop fordi dit hjul knagger den forkerte klippe på den sidste skød? Vil du opgive 20 minutter af dit liv over en desværre tids blink eller en nys? Selvfølgelig ikke.
I stedet for en 'win-knap' til noobs er Flashback et nyttigt værktøj for alle, uanset dygtighed. Det er en velkommen tilføjelse og har aldrig en gang følt mig som en krykke for mig. Jeg skammer mig ikke mindst ved at indrømme, at jeg bruger det hele tiden, og jeg vil endda sige, at det tilføjer spillet et helt nyt niveau af strategi. Igen har Codemasters skåret al den frustrerende irritation ud og efterladt os en uhindret og utroligt tilfredsstillende racingoplevelse.
Modstanderen AI er blevet håndteret usædvanligt godt, og dine rivaler vil give et tilfredsstillende niveau af udfordring på enhver vanskelighed. Vigtigere er det, at de imidlertid også begår fejl. Intet er sat i sten, og hvis du finder dig selv at gøre om en begivenhed, kan det vise sig, at den fyr, der slog dig sidste gang, ikke gjorde det så godt på næste løb. De rammer vægge, overstråler hårnåle og giver dig altid en fornemmelse af, at held er en faktor for alle. I stedet for at køre med uberørelig fejlfri CPU-drivere, er ingen perfekte, og det føles som om du altid har fået et ret skud mod guldet.
Multiplayer har sit eget unikke sæt præstationer og missioner og fungerer enten via systemlink eller online via Xbox Live. For online spil kan du vælge enten Pro Tour til rangeret konkurrence eller Jam Session til mere afslappede løb blandt venner. Begge er enkle at oprette, og efter min oplevelse klarer de sig godt uden forsinkelse, frysning eller andet suckery. Du kan spille med op til syv andre mennesker ad gangen, og alle biler er tilgængelige til brug, selvom du ikke ejer dem i singleplayer-kampagnen. Det betyder, at der ikke er nogen ventetid - du kan hoppe lige online med dine venner og rocke ud på ethvert spor, med enhver bil, på første dag.
Selv hvis du ikke kan finde syv venner online på én gang for at slutte dig til dig, kan du blive overrasket over, at du har få få i singleplayer-tilstand. DiRT 2 bruger næsten en meget grundlæggende form for socialt link, hvor andre chaufførers mening om dig kan arbejde til din fordel. Afhængig af hvor godt du har lært at kende dine medchauffører, og hvor meget respekt de har for dig, kan de muligvis fodre regningen på en ny bil eller invitere dig til at samarbejde med til et holdbegivenhed. Dette binder sig sammen med en humoristisk navngivet præstation, 'To kopper, en pige', som låses op ved at vinde to holdkopper med den samme kvindelige holdkammerat.
Du vil også høre andre chauffører udveksle samtale og venlige skraldespand på banen, og selvom det kan blive gentagende mod slutningen af spillet, minder det dig stadig, at der er mennesker, der kører disse biler, og at du er en af dem . Dette er ikke en spøgelsesby type racerspil, hvor køretøjer ser ud til at køre selv. Det handler om biler, men det handler lige så meget om chauffører. De udtrykkes også af faktiske pro-racere, så du ikke behøver at beskæftige sig med nogle dårlige, sammensatte figurer som andre spil, der har prøvet dette. Det føjer virkelig kun til oplevelsen.
Spillets fantastiske soundtrack tilføjes yderligere til oplevelsen. Du kan huske min utilfredshed med sangen, der findes i en trailer til DiRT 2 Jeg udgav for nylig, som det viser sig udføres af en masse fyre, der ligner nøjagtigt som jeg forestillede mig, at de ville. Jeg blev glædeligt overrasket over at finde ud af, at resten af lydsporet faktisk er meget, meget godt. Som 'køb cd'en' godt. Måske havde de en 1-sang 'sugekvote' at mødes, jeg ved ikke. Pointen er, at resten af det er fantastisk, eller i det mindste passende. Det er selvfølgelig et spørgsmål om personlig smag, men min smag inden for musik er god, og du skal lytte til mig. Så der.
Den bedste ting ved soundtracket er dog måske, hvordan de har brugt det gennem spillet. På bybaner, vil du høre sangene, der gentager sig i et stadion, når du passerer gennem det. Når du forlader din trailer for at gennemse dine biler, bliver sangene spundet af en DJ til mængden samlet på arrangementet. Men det bedste er, hvordan det bruges mellem faktiske løb. Før du begynder, går sangen fra et lavt knurr med den DJ, der snakker om det til et rent, fuldt volumen kor.
Det samme sker, når du afslutter et løb. Musikken starter, når du krydser målstregen, som fjern baggrundsstøj midt i motorer med revving og crowd applaus. Et fotosnap af din bil og skærmen falmer til sepia, da lydstyrken springer op i den fulde sang, og du bliver pisket ud af verdenskortet. Lidt svært at forklare, men du ved hvad jeg taler om, når du spiller det. Jeg tror, du er enig i, at effekten, det skaber, er fantastisk.
Men på trods af alt gør det så utroligt godt som et videospil, mit yndlings øjeblik på det hele DiRT 2 oplevelse er noget, som ikke engang kan spilles. Det er en kort video. Det er ikke pudset overalt, men franchisen bærer stadig navnet Colin McRae, som døde tragisk mellem frigivelsen af det sidste spil og dette. Det var svære nyheder at høre, fordi han har været min favorit racerbil, siden første gang jeg så ham bag rattet. I årenes løb har jeg set denne mand gøre ting med rigtige biler i det virkelige liv, at jeg ikke engang er selvsikker nok til at prøve mid-race i et videospil. Ting biler ikke bør være fysisk i stand til. Udviklerne vidste dette også, efter at have arbejdet med Colin i årevis.
Når du skrider frem gennem spillet, kvalificerer du dig til sidst noget, der kaldes Colin McRae Challenge - en 3-løbeturné, der blev brugt på at køre Colins egne skovstadier Rally Ford Escort MK II. Når du vandt førstepladsen i begivenheden i stedet for at blinke tilbage til verdenskortet, får du vist et foto af McRae selv. Dette efterfølges af en kort sang og video hyldest med kommentarer fra venner og kolleger, der er indstillet til live-action-klip af hans Subaru eller Citroen, der udfører den slags sindssyge akrobatik, kun han kunne trække af. Hvis du var fan, vil det sandsynligvis få dig til at kvæle lidt. Jeg kan ikke fortælle dig, hvor glad det gjorde mig at se dette inkluderet i DiRT 2 . Det var inderligt, smagfuldt, subtilt og perfekt tidsbestemt. Bravo, Codemasters. Bare ... bravo.
Og du kan udvide den bifald mod resten af dette spil i sin helhed. Jeg har kæmpet for at finde noget dårligt at sige om det. De kunne have tilføjet et par flere muligheder her og der. Blandet det lidt op med tilskuerpersonens modeller. Men når du trykker på startknappen og graver ned i den, blæses de små irritationsmomenter helt væk af, hvor solidt, omhyggeligt udformet og ubesværet sjovt dette spil er.
DiRT 2 er en absolut triumf, og enhver, der havde en hånd i sin produktion, skal være meget stolt af sig selv. Vær venlig at fortsætte med at gøre dette. Bliv ved med at ære mindet om Colin McRae med fremragende videospil, der fanger ånden i det, han gjorde. Fortsæt med denne slags skyhøj kvalitet, og du har allerede fået mine penge venter på den tredje rate.
hvordan kan jeg åbne en eps-fil
Score: 9.5 - Fremragende (9'ere er et kendetegn for ekspertise. Der kan være mangler, men de er ubetydelige og vil ikke forårsage massiv skade på det, der er en øverste titel.)