review assetto corsa
Ikke min racersimulator
Undergenren til racersimulator har ikke været meget udbredt på konsoller. Der er bestemt spil som Grand turisme og Forza Motorsport , men begge disse titler blander racing-sim med arkade-funktioner, der ikke er 100% realistiske.
På pc er der flere racersimulatorer, end du kan ryste et dækjern på. Assetto Corsa har gjort bølger, som sent, for sin hyperrealistiske håndteringsfysik sammen med dens spornøjagtighed. Udvikleren, Kunos Simulazioni, har laserskannet hvert featured spor for ultra-præcision.
Desværre er denne type dedikation ikke sat i karriere tilstand eller mange af de andre funktioner i spillet.
Assetto Corsa (PC, PS4 (gennemgået), Xbox One)
Udvikler: Kunos Simulations
Udgiver: Kunos Simulations (PC), 505 spil (konsoller)
Udgivet: 19. december 2014 (PC), 26. august 2016 (Europa), 30. august 2016 (Nordamerika)
MSRP: $ 44.99
For at starte med er denne anmeldelse baseret på konsolversionen af spillet. Jeg har ikke prøvet pc-udgaven. Jeg kan sige fra at se et par videoer og tjekke skærmbilleder ud, at det ser meget bedre ud end den version, jeg spillede. Den har også flere spor og biler, som skal tilfredsstille gearhoveder på udkig efter variation.
Konsolversionen begynder på den anden side ikke så godt. Inden jeg selv spiller spillet, anbefaler jeg at gribe fat i den første dag. Det udjævner ydelsen dramatisk. Jeg har spillet dette spil i en uge, nu, og forskellen er nat og dag mellem version 1.00 og 1.01.
Stadig er ydelsen en af disse største ulemper ved havne. Der er en betydelig mængde skærmrivning, der foregår, når du kører. Mængden falder, når du flytter til et af de tilgængelige kontrolpaneler, men det forsvinder aldrig. Det får racing til at se grim og pirrende ud.
Der er også problemer med afmatning, selvom de normalt er begrænsede. Hvis du går ud af banen (hvilket kan være en regelmæssig begivenhed for mindre dygtige spillere), kan du forvente at rammerne falder lidt. Hvis du tager skader endda et øjeblik, falder rammerne. Dette er virkelig foruroligende, da spillet bestemt ikke er en smuk titel.
Det er ikke poenget med hele oplevelsen, men hvis du ikke har en masse detaljer pakket ind i dit spil, hvorfor lider ydeevnen så meget? Det kan være ned til virkelig dårlig optimering eller måske det faktum, at konsolversionen ser ud til at starte fra bunden i stedet for at byde på de nyere opdateringer til pc-versionen.
Hvilket derefter bringer spørgsmålet om indhold op; Jeg gik på nogle fora dedikeret til spillet for at finde ud af, hvorfor jeg kørte så dårligt, og jeg fik stadig et svar om kvalitet over kvantitet. Tilsyneladende er Kunos Simulazionis opmærksomhed på detaljer, hvad der adskiller dette spil fra konkurrencen, men jeg er ikke nøjagtigt solgt på det mantra.
De spor, der tilbydes, er tilgængelige i de fleste af de racerspil, jeg har spillet i det sidste årti. Ting som Spa, Nurburging og Brands Hatch har været en hovedbestanddel i styrke serien i årevis nu. Jeg er ikke et klistermærke for fuldkommen perfektion i kursusdesign, så at se sådanne almindelige indeslutninger gør ingenting for at svæve mig ved at sidde med Assetto .
For den sags skyld, hvorfor gør menuen et så dårligt stykke arbejde med at adskille de forskellige baner? På en side bliver du mødt med fire forskellige versioner af Nordschleife med meget lidt i vejen for beskrivelsen. Nogle af sporafstanderne er bogstaveligt talt de samme, så hvad er der anderledes?
Assetto Corsa indeholder ikke realtidssimulering i realtid, så måske et par af indstillingerne er varianter med tilføjede vejreffekter. Jeg er ikke helt sikker, da jeg ikke prøvede et stort udvalg af de tilgængelige numre; Jeg håbede at gå igennem karrieremodus og se alt.
Det var en sti, jeg måtte opgive. Jeg vil let indrømme, at jeg ikke er en ekspertdriver, men jeg har ingen idé om, hvorfor forskellige vanskelighedsmuligheder endda er til stede i dette spil. At køre på Easy kræver fuldstændig perfektion og mestring af din bil, så meget, at jeg ikke engang kunne komme videre forbi det andet niveau i karrieren.
AI er fuldstændig hensynsløs. De blænder forbi dig med det, der ser ud til, at køretøjer er suppleret, og vil efterlade dig i støvet med en simpel fejltagelse. De undlader ikke engang at erkende din eksistens på banen, og ofte smider du ind i dig med hensynsløs forladelse.
Dette ville være fint, hvis de led af en spin-out eller ødelagt svajebjælke, men disse modstandere synes at være umulig at ødelægge. Du er blot en hindring i deres sti til ære. Medmindre du er villig til at afsætte utallige timer til mestring Assetto Corsa , Vil jeg anbefale at springe helt over karrieremodus.
Der er en anden single-player mulighed i vejen for 'Special Events', men det fungerer som en endnu mere uhyggelig undskyldning for en karriere-tilstand. Du kan spille dem frit uden at kræve progression, så i det mindste vil du ikke sidde fast på den samme begivenhed i en evighed.
'Special events' inkluderer Drift Mode, Time Attack, Hotlap og Quick Races. Løb gøres meningsløse med AI, så denne indstilling kan springes sikkert over. Hotlap er i det væsentlige en tidsperiode, hvor du konkurrerer om at bryde den hurtigste omgang, der er indstillet til kurset.
Time Attack er overraskende alt for let; dette opgaver du med at sprint gennem kontrolpunkter på en måde der minder om Crusin' række racere fra slutningen af 90'erne. Jeg havde det sjoveste med denne tilstand, selvom små fejl kostede mig en hel kørsel.
Drift Mode, selv om det er fint i teorien, har utroligt strenge bestemmelser for at få en medalje. Du kan regne med, at en naturlig sværhedsgrave ville være i orden, men den allerførste begivenhed har en guldmedaljertærskel på 100.000 point. Jeg prøvede at nå blot Bronze-niveauet i ca. 10 minutter, men jeg var intetsteds tæt på.
Efter at jeg fandt en video online med 'perfekt' eksekvering, viser det sig, at du simpelthen har brug for at udnytte spillets combo-system i cirka 35-40 minutter for at få en guldmedalje. Med nogle finjusteringer kunne jeg se, at Drift-tilstand var meget sjov, men jeg er ikke ved at spilde en times tid på en enkelt begivenhed bare for at få en score.
Så kommer vi til den rigtige store del; DLC. Assetto Corsa lanceres med en sæsonpas, der indeholder flere biler og ekstra begivenheder til tilstanden 'Special Events'. Jeg var ikke sikker på, at jeg gjorde noget korrekt, første gang jeg klikkede på en af begivenhederne, og PlayStation-butikken blev lanceret.
Denne mulighed var ikke tilgængelig i skrivende stund, men den europæiske frigivelse af Assetto Corsa havde sæsonpasset noteret for $ 34.99. Det er tæt på prisen på hovedspilet, som allerede er så indholdslampe, at jeg ikke kan forestille mig, hvorfor noget blev udeladt.
Alt dette er før jeg endda kommer til onlinetilstand, som jeg ikke har været i stand til at teste. Jeg fortsatte med at sende en anmeldelse i løbet af den første uge, simpelthen fordi jeg ventede på, at den europæiske frigivelse skulle ske. Det viser sig, at spillet er regionlåst online.
Det ser ud til at være den eneste forklaring, jeg kan komme med. Hvorfor er der ellers en masse servere med 0/16 spillere på dem? Jeg har bedt om afklaring fra 505 spil og Kunos Simulazioni, men jeg kan ikke se, hvorfor jeg ikke kan få forbindelse til nogen i udlandet.
Jeg vil ikke bruge hele denne anmeldelse på at smække spillet; Jeg nød faktisk noget af min oplevelse. For en enkelt prøveperiode eller en praksisundersøgelse, Assetto Corsa føles virkelig fantastisk. Håndteringen af hver bil er temmelig svag realistisk. Jeg har haft privilegiet at køre en Chevy Corvette i det virkelige liv og den version, der er vist i Assetto er næsten perfekt.
Den glatte håndtering, ekstremt dækgreb og fremragende acceleration er alle en match til det, jeg kørte. Lyddesignet er også meget nøjagtigt, selvom der er en underlig fejl med menumusikken, der afspilles fra en enkelt højttaler på min opsætning.
Jeg formoder, at dette nøjagtighedsniveau kan tilskrives det faktum, at der ikke er mange biler til rådighed. Chevy har kun Corvette med en anden mulighed begrænset til DLC. Levererne til tilpasning er også latterligt inkonsekvente mellem mærker, hvor nogle har tre sider værd, og andre får kun fire muligheder.
Jeg skal også nævne, at der er noget underligt, der sker med niveaugeometrien. Der er små buler i vejen, der sætter et par af mine biler i luften. Det er ikke realistisk på nogen måde; Jeg er ligeglad med hvad du siger.
Jeg er ikke sikker på, hvad jeg skal tænke på Assetto Corsa . Jeg ved, at pc-versionen har et stort ry blandt raceentusiaster, men denne konsolport synes helt unødvendig. Der er ikke multi-monitor support, online er død, sporet og valg af bil er begrænset, og karrieretilstanden er værdiløs.
Jeg vil ikke sige, at spillet er uden fortjeneste, og Kunos Simulazioni har lovet at tilføje nogle manglende funktioner i fremtidige opdateringer, men jeg er ikke en til at købe et spil efter forventninger. Jeg kan kun arbejde med det indhold, der tilbydes, og det har ikke efterladt mig en god smag.
pl sql interview spørgsmål til 5 års erfaring
Selvom jeg ved, kan dette skade de hårde fans af spillet, Assetto Corsa på konsoller er en oplevelse, der ikke er værd at håndtere. Man ville være bedre til at gribe pc-versionen for billigere og få de konstante forbedringer og justeringer. PC-versionen sælges også rutinemæssigt for mindre end $ 25.
Når det er sagt, vokser forhåbentlig spillet over tid. Jeg ved, Evolution Studios vendte sig Driveclub til en fornøjelig oplevelse efter en mislykket lancering. Måske Kunos Simulazioni kan gøre det samme for Assetto Corsa .
(Denne anmeldelse er baseret på en detailopbygning af spillet leveret af udgiveren.)
