review joy ride turbo
Kartracinggenren er en hæfteklam med spil, som hver konsolgeneration oplever. Mens Mario Kart kan have brudt den originale form, flere hundrede andre xeroxet den inden konceptet brød. Men som hver kopi af en kopi, mister den kvaliteten, da hver ny version er presset på den intetanende spil, der køber befolkning.
Sidste år, for at indlede den nye kontrol af Kinect, udstillede Microsoft Studios en derefter fri-til-spil, mikro-transaktionsfinansieret kart racer, som til sidst blev skrotet til en detailversion kaldet Kinect Joy Ride . Ligesom dem, der spillede det, flailed spillet. Nu har virksomheden slukket bevægelseskontrollerne og slået en 'efterfølger' på Xbox Live Arcade i form af Joy Ride Turbo . Og jeg spillede det.
Selv tak.
Joy Ride Turbo (Xbox Live Arcade)
Udvikler: Microsoft Studios
Udgiver: Microsoft Studios
Udgivet: 23. maj 2012
MSRP: 800 Microsoft Points
Mens kart-racere kan være sjove viderestillinger og ofte underholder multiplayer-oplevelser, Joy Ride Turbo er lige så glat som de kommer. Det er ikke det, at det er et inkompetent spil, det er snarere bare ikke et sjovt spil.
Gameplay er opdelt i tre tilstande: Championship Series, Stunt Track og Single Race, hvor hver har yderligere adskillelse af 100, 200 og 300cc klasser. Disse klasseseparationer synes ikke at gøre nogen mærkbar forskel i løb eller løb vanskeligt bortset fra hvor meget racer AI gummibåndene i det sidste løb. I Championship-tilstand er der yderligere adskillelse for muskel-, lastbil- og sportsbilserier med tre løb for hver bil. Det fjerde race sæt gør det muligt for spilleren at vælge en hvilken som helst bilklasse og løb i den sidste tre-race turnering.
Når du løber, har du dit standardsæt med power-ups, som du samler fra kasser langs løbet. Missiler, dynamit og gasbeholdere, der bruges til at øge boost, kan alle findes. Boost spiller en stor rolle her, idet drift eller udførelse af tricks fra hopp (med de analoge sticks) opbygger en lille meter i bunden af skærmen, og boosting hjælper dig med at tænde igennem løbet af ramper og skjulte genveje. Derudover er der også bildele kasser skjult omkring sporene, der, når de er samlet, låser flere biler til at køre med. Desværre er dette den første af mange problemer med spillet.
Du starter med en bil af hver type, der allerede er låst op for løb, med fire andre i hver type synlige. For at låse disse op, skal du dog samle tre forskellige kassetyper for at låse bilen op. Når du først er låst op, skal du købe den med mønter, tjent enten ved at vinde løb eller samlet langs Stunt Track, som jeg kommer til senere. Yderligere forvirrende forhold er der også variationer på biltyperne, der er låst op på samme måde.
Hvad der dog gør dette irriterende, er, at selv hvis du samler alle kasser fra alle ti løb (mindst fire i hver), har du stadig muligvis ikke de rigtige dele til at låse op for en hel bil. Du har samlet hjulene fra en, men ikke stød eller motor. Du har chok og motor til en anden bil, men mangler hjulene. Jeg gik gennem hvert af de ti løb i enkeltløbstilstand og kørte bare sammen og samlet alle kasser i hvert løb og låste kun seks biler op (ud af de 45 mulige).
Så er der løbene selv. På trods af at hver af dem har forskellige genveje og vendinger og overraskelser undervejs, er der bare en samlet blødhed for hvert løb. De andre chauffører er uskyldige, inoffensive nobodies, som ikke rigtig udgør en stor trussel, selv ikke ved de højere løbsvanskeligheder. Heldigvis er der fire-delt split-skærm og otte-spillers onlinetilstand til at udgøre en faktisk udfordring, men med kun ti baner i alt bliver gentagelse træt, og der er ikke nok variation i banerne til at garantere mere end et par løb pr. Løb.
Heldigvis er der Stunt Track, som er dette reddende nåde. Her har du lov til at værktøj omkring en gigantisk bane med ramper og hopper, der snoede sig gennem dale fyldt med mønter. Selvom denne tilstand også underligt er opdelt i 100, 200 og 300cc klasser, forbliver banen den samme, og det er ikke rigtigt et 'race' endda. Du konkurrerer ikke mod nogen, bare samle ting og udforske. Og det kan være grunden til, at det fungerer så godt.
Desværre er selv dette kortvarig, da der kun er to stuntkurser. Resten af gameplayet afrundes med de samme kedelige løb fra mesterskabstilstand i 'kamp', 'pro' eller tidstest-enkeltløb. Jeg har virkelig ingen idé om, hvad der adskiller kamptilstand fra pro race, da de vises og fungerer nøjagtigt det samme, men der er de opført som separate funktioner.
Mens Joy Ride Turbo er ikke et godt spil, det er heller ikke et dårligt spil. Det er en kompetent racer, der kunne have nydt godt af bedre race- og banedesign for at gøre oplevelsen lidt sjovere. Blandede numre, lignende variationer på populære power-ups og ingen reel følelse af præstation for at låse op gør det til en meget kedelig racer, og manglen på udvikling til spillets ene virkelig sjove tilstand er en forbrydelse. Måske vil de frigive flere stuntkurser som DLC, men på det tidspunkt, de gør, er jeg temmelig sikker på, at ingen vil være interesseret.
åbn en apk-fil i windows