review f1 2013
Rasende hurtigt
Se, du kommer aldrig til at køre en formel 1-bil, så du skal være taknemmelig for, at disse simuleringer findes. Og hvis du (næsten) kører som jeg, skulle du være det glad at du aldrig kører en F1-bil - vi ville alle være døde.
Jeg formoder, at der er gode F1 spillere derude, dog. De bedste af dem vil fortælle dig, at det handler om tålmodighed, forståelse, forberedelse og kontrol - alle ting, som jeg tror, jeg forstår lidt mere efter at have brugt tid med F1 2013 .
F1 2013 (Xbox 360 (revideret), PS3, PC)
Udvikler: Codemasters
Udgiver: Codemasters
Udgivelsesdato: 8. oktober 2013
MSRP: $ 59.99
Hvis noget, F1 2012 lærte mig, at klemme helt ned på højre trigger ikke var den bedste måde at have det godt i et Formel 1-spil, så jeg var fuldt forberedt på det såvel som hvad som helst F1 2013 måtte kaste min vej. Jeg vil gerne tænke på Codemasters som lærere, der arbejder på at udvide mine racerspilshorisonter ud over bare street- og rally racing.
F1 2013 Test af unge drivere er noget succesfuld med at lære nye (eller ikke-store) chauffører F1-rebene. Mens det løber gennem alt, hvad du har brug for at vide, fra grundlæggende som bremsning og hjørne til mere avancerede bits som energiretoursystemer, er det ikke nøjagtigt spændende ting hele tiden. Det gør et godt stykke arbejde at ramme et underliggende tema hjem: gå hurtigt og ikke rod. At lære rebene til en racingsimulering kan tage meget ud af dig, hvis du ikke er patienttypen.
Efter at have lært det grundlæggende, har Career Mode dig til at arbejde dig op i rækkerne. Dette er kødet i spillet, og det er her du vil tilbringe det meste af din tid. Mens din tid på banen sjældent er kedelig, er præsentations- og menubaseret navigation til denne og andre tilstande lidt af et træk, da de er tørre og mangler spænding. Hvis det ikke var for førstepersons pit-scener før den første person, ville den kedelige præsentation have haft mig til at føle mig helt frakoblet til min racerkarriere. Denne mangel på personlighed er imidlertid ikke en stor bekymring, da du vil være for travlt med at kæmpe til at blive hængt op på det.
c ++ hvordan man bruger stringstream
Igen er tålmodighed navnet på spillet. Begivenheder har du set alt fra dækslitage til brændstofniveauer, mens du prøver at holde dine racerlinjer rene. Jeg fandt mig selv så indpakket i at prøve ikke at skrue fast, at jeg bemærkede, at jeg holdt vejret og sved. Den tålmodighed og koncentration lønner sig stort for en sejr, men jeg tror, det også gør fejlene mere frustrerende.
Jeg fandt mig mere komfortabel i Grand Prix-tilstand, hvor det er let at springe ind i et løb, og udholdenhed er mindre et krav. Denne tilstand handler mere om at tænke på dine modstandere, end det er din bil. Hvis du ikke har tålmodighed til forsøg eller udholdenhed i lange løb, får du mest muligt ud af denne tilstand.
Denne type afspiller graver muligvis også Scenario-tilstand. I det nærmeste kommer du til en missionstilstand i et racerspil, scenarier tager bits fra andre løb og beder dig om at løbe gennem dem. Dette er sjove små klods til racing, som du kan tage på i dit eget tempo.
Nyt til denne udflugt, F1 Classics giver dig mulighed for at hoppe ind i cockpiten for nogle berømte biler fra racing forbi for at ramme nogle berømte spor. Fans af F1 racing vil komme mere ud af tilstanden end jeg gjorde, selvom jeg vil sige, at det var sjovt at gå et par runder i nogle af de monstre, denne tilstand giver. Endelig på online side, F1 2013 tilbyder to-player splitscreen og 16-player online multiplayer-tilstande.
Jeg ved ikke, at Xbox 360-controllerens analoge sticks gør F1 fuld retfærdighed. Codemasters 'håndtering gør, at dine biler forbliver fuldt lydige under omhyggeligt spil; de går hen, hvor du vil have dem til at gå, så længe du har noget imod den balance mellem magt og kontrol. Men tab din koncentration i endnu et par sekunder, og du snurrer eller er væk i grusen.
Den døde zone for Xbox 360-controlleren så størstedelen af min skyld, da jeg endte ud af banen. Et racerhjul ville være ideelt til F1 2013 . For at være fair er spændingen ved F1-racing tæt knyttet til at bevæge sig utroligt hurtigt, og det er en selvfølge, at du ved disse hastigheder let kan miste kontrollen. Det var bare det, at jeg aldrig følte mig fuldt ud kontrol med F1 2013 .
Der er plads til fejl - hvis du har brug for det - i indstillingerne for håndteringskontrol. Ved fuld hjælp behøver du ikke gøre andet end at styre og holde gaspedalen nede helt, da alt andet håndteres for dig. Hvis du har svært ved at få fornemmelsen ned, er disse hjælpemidler en livredder. Men velkendte racere er måske overrasket over, hvordan assistenterne kæmper mod dem for at kontrollere bilen, og derfor anbefaler jeg at slukke dem.
Hvor der ikke er plads til fejl er omkring andre biler i et løb, hvilket er trist, da det er her, du vil tilbringe det meste af din tid. Der er tidspunkter der F1 2013 følte sig ligesom statslige kofangere biler, når du er imod CPU modstandere. At sidde fast med sanktioner for noget, som jeg følte, at jeg ikke gjorde, var frustrerende. Der var tidspunkter, hvor jeg endte på siden af banen fra en af disse situationer, og mere end én gang følte jeg, at jeg skulle tage en tur for at roe mig ned, før jeg brød en controller.
På en mere positiv note, F1 2013 ser ud og lyder godt. Mens vi giver sporene et høfligt nikk til deres rene og blanke, er der ægte tiltrækning det skøre detaljeringsniveau i bilmodellerne. De er alle skinnende, skarpe og fantastiske. F1 2013 vejreffekter er også meget imponerende. Mit første løb i regnen var en mindeværdig et med dens sprøjtende, glidende og superrealistiske forruds regndråber. Regnen så godt ud i Xbox 360-versionen, men det var fantastisk på en pc med grafikindstillinger på højt.
Jeg har aldrig haft fornøjelsen af at tage en F1-bil til et spin, men det ser ud til, at lyddesignet til F1 2013 har i det mindste bragt mine ører virkelig tæt på den faktiske oplevelse. Disse køretøjer laver alle slags lyde, når du skubber dem fra mumler til skrig. Det er spændende at høre de forskellige måder disse biler synger ud i løbet af løbet.
På en eller anden måde, selv med nogle af de kritikker, jeg havde, nød jeg F1 2013 . For mig handlede det mindre om den tekniske side, som at styre dækslitage eller at lære det kinektiske energi-retursystem, og mere om bare at gå rigtig hurtigt. Når det er sagt, var der tidspunkter, som jeg på en eller anden måde var i stand til at finpudse i og slags fald i zonen, hvilket fik det til at føle, at jeg gik endnu hurtigere. F1 2013 er givende på en måde, som en arkade-racer aldrig kunne være.
Selvom jeg har svært ved at anbefale dette spil til afslappede fans af racing, vil dem, der kan lide stejle, tekniske udfordringer, begejstres, og sportsfans også. Jeg vil dog være klar. Du bliver nødt til at have en masse tålmodighed og tid på dine hænder for at gøre F1 2013 en givende oplevelse. Det er hårdt.
tilføj et element til en array-java
