review driver san francisco
Chauffør har eksisteret i lang tid, på trods af, at jeg aldrig rigtig har nydt den slags mainstream-succes, som andre open-world-spil såsom Hellige række og Grand Theft Auto har. Selvfølgelig hjælper det ikke, at serien har haft en meget dårlig kritisk historie. Den oprindelige Chauffør blev godt modtaget, men det hele gik ned ad bakke derfra.
I lyset af nogle massive åbne verdenstitler på markedet, Driver: San Francisco havde bestemt brug for en drastisk revision for at skille sig ud. En revision er bestemt hvad det fik, selvom jeg ikke tror, at nogen kunne have forudsagt, hvad Ubisoft Reflections havde op i ærmet.
hvordan man åbner en swf-fil på krom
Driver: San Francisco (PC, PlayStation 3, Xbox 360 (revideret) )
Udvikler: Ubisoft Reflections
Udgiver: Ubisoft
Udgivet: 6. september 2011
MSRP: $ 59.99 (360, PS3) / $ 49.99 (PC)
At sige Driver: San Francisco leverer en sving er at sætte det langt, langt for mildt. Alt starter helt normalt, da John Tanner og hans partner Tobias Jones er nødt til at spore den nyligt undslåede kriminelle Charles Jericho. Desværre er Jericho i stand til at outfox de viscracking politiet, smadrer ind i deres køretøj med en lastbil og sender Tanner i koma.
Det, der sker dernæst, går ud over sensibilitetsområdet og sparker i gang en af de mest uærligt dumme videospildiagrammer i nyere hukommelse. Jeg mener ikke det nedsættende - Driver: San Francisco Historien er grundigt latterlig, men den er så forfriskende unik, at man ikke kan undgå at beundre dumheden. væsentlige, Driver: San Francisco er hvad der ville ske, hvis Leap og Jacobs Ladder blev begge omdannet til den samme videospil. Når Tanner flyver ind og ud af virkeligheden, bliver han en astral projektor, i stand til at 'skifte' ind i kroppen af enhver chauffør i byen og fortsætte sin forfølgelse af Jericho. Det er mildest sagt bisarr.
Denne latterlige forudsætning sætter scenen for et spil, der handler om at manipulere trafik for at nå ens mål. De faktiske missioner er ligetil af hjertet, men måderne, hvorpå de kan udføres, er helt i modsætning til noget, der er spillet før. For eksempel, hvis dit job er at forfølge en flygtende kriminel, kan du besidde møtende trafik og styre den ind i dit bytte. Du kan også skifte mellem flere politibiler, jockeying for en bedre position, når du bliver på et måls hale. I løbet af spillet præsenteres nogle absolut strålende ideer, der viser en bemærkelsesværdig mængde fleksibilitet fra, hvad der ligner en lavvandet gimmick.
bedste program til at lave rutediagrammer
For at forlade et køretøj, banker man simpelthen på en knap, hvor de har frie tøjler til at sige om byen i et førstepersonsperspektiv. Ved at skubbe tilbage på højre pind kan Tanner klatre til større højder, få et bedre overblik over byen, og når historien skrider frem, kan han zoome længere ud. Grundlæggende fungerer systemet, men jeg fandt, at det tog alt for lang tid at rejse over byen. At zoome ind og ud er langsomt, især når Tanner når den største højde, der er muligt, og at krydse kortet for at nå missionsmarkører er en langsom og kedelig trille.
Når baghjulet er bag, er tingene en cocktail af sjov og frustration. De forskellige løb, forfølgelser, stunts og tidsudfordringer er spændende innovative og godt designet, men bilerne styrer temmelig forfærdeligt for den type spil Driver: SF vil gerne være. Jeg er opmærksom på, at hvis du går efter arkadestil, hurtig tempo, handlingsorienteret kørsel, ikke ønsker du 'realistiske' biler, der glider rundt overalt, men det er de typer biler Chauffør anvendelser. Det er ikke ualmindeligt at dreje ud på selv den mindste skubbe, et problem, der er ret almindeligt takket være forfærdelig NPC AI og møtende trafik, der aktivt styrer ind i du.
På samme måde nyder spillet også snyd. Af særlig bemærkning er løb, der har A-gummibånd i en modbydelig grad. Chauffør ser ud til at bevidst gøre racer uretfærdige for at tvinge dig til at bruge skiftmekanikeren og snyde tilbage, men det forhindrer ikke, at det bliver irriterende. Det største problem er, at AI er designet til at give computeren de største fordele, samtidig med at spillerne hindres ved hver tur. For eksempel, hvis du kører på førstepladsen, så skifter du ud af bilen for at have modgående trafik, vil CPU'en med det samme bremse og lad fjendtlige racere køre forbi ubestridt. Dette er især galning i løb, hvor du er nødt til at få to biler til at gå i mål på første og anden plads. Så snart du forlader den ene bil for at få den anden i position, vil den bevidst bremse. Den eneste måde at vinde disse løb på er at besidde NPC'er og bryde enhver modstående bil, som besejrer pointen om, at det er et løb.
Dette kan også ske i jagtsekvenser, hvor Tanners bil glider bagud og tillader en fjende at flygte, mens du er optaget af at stoppe ham med andre køretøjer. Det virker som en unødvendig frustrerende prøvelse, især da bilhåndteringen er allerede udfordrende nok.
Disse irritationsmomenter er dog præget af nogle meget underholdende og meget stilfulde missioner, der gør fantastiske ting med den centrale idé. Uanset om du er i besiddelse af trafik for at få dem til at udføre stunts foran en filmbesætning, eller skifte rundt i byen for at ødelægge kriminelle biler, før de finder og smadrer et følsomt køretøj, er der noget fantastisk gameplay, som du bare ikke finder i noget andet spil.
Driver: San Francisco har også masser af indhold. Selvom hovedkampagnen kan sprænges igennem i løbet af timer, er der masser af valgfrie opgaver at udføre og garager, hvor nye biler og opgraderinger til gameplay kan købes. Du kan bruge psykpoints - tjent ved at gøre næsten hvad som helst i spillet - for at forbedre Tanners kræfter, lade ham ramme ind i andre biler eller øge i superhastigheder. Der er meget at lege med for dem, der vil tage sig tid.
Der er en multiplayer-tilstand, og Ubisoft lader dig ikke glemme det. Jeg er sikker på, at udgiveren ønsker at gøre sit 'Uplay' online-pas til et stort hit, men det kunne stå ikke spam mig med meddelelser hver gang jeg starter spillet op. At irritere kunder med at sætte koden i er ikke en meget venlig ting at gøre.
Ikke desto mindre er multiplayer en temmelig sjov lille oplevelse. Der er flere spiltilstande som Tag, hvor spillerne er nødt til at røre hinanden for at blive 'it' og forblive uberørte så længe som muligt, eller Trailblazer, hvor spillere kæmper for at forblive i strømmen, der flyder bag en flygtende bil. For hver kamp foregås en kort kvalifikationsudfordring for at bestemme, hvilken position alle spillerne starter fra, og disse kan variere fra at se, hvem der tjener flest point for at hoppe, til hvem der kan smadre flest objekter i en gade.
Som med de fleste online-tilstande i disse dage er der et oplevelsessystem, hvor spillere kan tjene ekstra opgraderinger til deres kræfter og nye personlige ikoner. En placering op er også påkrævet for at låse alle spillets kamptyper op, hvilket ikke er en idé, jeg er særlig glad for.
Multiplayer er sjovt et stykke tid med vægt på et stykke tid . Kamptyperne gør meget smart brug af spillets skiftmekaniker, men ideerne er kun smarte én gang, og du behøver ikke rigtig spille for meget mere end det for at skubbe den maksimale mængde sjov ud af oplevelsen. Der er en to-dages prøveversion, som spillere kan bruge til at prøve multiplayer, før de indtaster en online adgangskode, og disse to dage er mere end nok tid til at opleve alt så meget, som det skal opleves.
hvordan man løser array-indeks uden for grænserne undtagelse i java
En definerende faktor på San Francisco er dens sans for stil. Med sine licenserede biler, fremragende lydspor og skamløst fjollet fortælling, Driver: SF har en meget personlig charme, for ikke at nævne masser af fjollet humor. Det er et spil, der ved, hvor dumt det er, og som fuldt ud omfavner det i stedet for nogensinde at forsøge at tage sig selv alvorligt. Desværre er det ikke et meget visuelt imponerende spil. Det er bestemt ikke grimt, men teksturer og effekter er temmelig flade og kedelige, hvor kun køretøjer har nogen sans for visuel flair.
Driver: San Francisco er en god latter og fortjener enorm ros for sin opfindsomhed. Det er desværre svigtet af en træg navigation og irriterende køretøjskontroller, for ikke at nævne noget alvorligt ubalanceret AI. Disse problemer holder op på oplevelsen, men forhindrer bestemt ikke, at det giver en solid mængde sjov. Fans af åbne verdensoplevelser, der vil prøve noget nyt, vil finde nøjagtigt, hvad de leder efter her, forudsat at de kan tilgive det unødvendige besvær, der er involveret.