destructoid review forza motorsport 2 120336
Hilsen, hilsner, et og alt: det er tid til endnu en officiel Destructoid anmeldelse. Dagens foretrukne spil er den nye 360 racer Forza Motorsport 2 , som ser ud til at kombinere realistisk racerspil med nogle virkelig vanvittige biltilpasningsmuligheder.
Værd at købe? leje? Ignorerer du helt? Dtoid-redaktørerne Nex og Hushgush har det rette scoop efter springet.
Indsæt din egen overbrugte variant af start din motors kliché her.
download alle sange fra youtube playliste
Seriøse Nex Cavalli:
Da jeg blev henvendt til at skrive en anmeldelse af Forza Motorsport 2 , min første reaktion var at puste min nakkeflæsk ud og sprøjte gift i øjnene på min overfaldsmand. Efter at jeg indså, at jeg ikke var en Dilophosaurus, og at hr. Linde ikke var ude efter mit æg, sank jeg dog ned i en dyb depression; Jeg ved næsten ingenting om biler og alt det jeg gør kender til dem, jeg fik fra bagudgaver af Tung metal hvor køretøjerne for det meste var kulisser for de nøgne, vampyrer, slangeunger. Heldigvis, i modsætning til den lignende Sony-titel, Kraft gør et fremragende stykke arbejde med at lede dig gennem indlæringskurven. Det er ikke, at spillet ikke er utroligt detaljeret (det er det), men den første oplevelse med spillet er bare så glat, selv for folk, der aldrig ville betragte et stykke metal med en motor for at være en passende repræsentation for deres reproduktive apparater .
Som sagt er spillet overfladisk komplekst. Du har over 300 biler, 40+ baner, og takket være det robuste tilpasningssystem er der nok køremuligheder til at kvæle Xzibit. Føj dertil evnen til at tune næsten alle aspekter af håndteringen, kørslen og accelerationen i disse køretøjer, og spillet er pludselig porno for oliepandersættet.
Et af spillets hovedtræk er de latterligt omfattende tilpasningsmuligheder. Som sædvanligt kan du købe opgraderinger til motoren, smarte dæk eller helt unødvendige spoilere, men udover standardudstyret kan du også bruge timevis opslugt af spillets malingssystem. En bemærkning, men når jeg siger timer, mener jeg bogstaveligt talt timer. Det kan tage evigheder at få malingen helt rigtig, hvis du laver noget mere komplekst end at male det hele sort, men med nok tålmodighed kan din bil advare hele verden om din usunde fiksering med Tuxedo Mask.
Når du har sat nok gamle engelske bogstaver på din pisk til at stave 'Cabron' forkert, kan du smide det på online auktionshussystemet og bede til, at nogen, et eller andet sted, deler din samme Andy-Warhol-møder-Diego-Rivera-designæstetik, og gafler ud af bunken kontanter for at gøre dig til den rigeste 'Kabron' i hele blind vej.
Grafikken er dejlig. Bilerne afspejler realistisk vejen, baggrunden og alt andet, der tilfældigvis ikke er en dracula. Jeg vil ikke gå så langt som til at sige, at de repræsenterer det nyeste plateau inden for videospil-gengivelsesteknologi, men jeg ville ikke tøve med at sammenligne dem med en kvinde, som jeg ikke ville have nogen betænkeligheder ved at sove med gentagne gange. Indrømmet, jeg gemmer mit hjerte til noget smukkere, men nogle gange vil man gerne have, at nogen er der, når man vågner grædende i mørket!
soapui interview spørgsmål og svar pdf
Jeg må også påpege, at skadesmodelleringen, selv om den er en effektiv afskrækkelse mod at køre som Ray Charles, ikke nøjagtigt skildrer den visuelle komponent i at smække en bil ind i en væg med 120 MPH. Mens din livløse krop i virkeligheden ville blive skåret i to af sikkerhedsselen, og din blodige torso ville blive sendt fra førersædet ind i væggen bagved, i Forza buler din kaleche en smule, og din bil kører pludselig ikke så godt som den plejede. Måske er jeg bare irriterende, men når jeg forsøger at dræbe mig selv i den virtuelle verden, vil jeg se forfærdelige halshugninger og tarmevakueringer, ikke kun penge og ambulante straffe.
Det eneste, dette spil ser ud til at have misset helt, er inklusion af dårligt vejr. Baggrunden er smuk, som jeg sagde før, men du vil aldrig støde på vandpytter, snefald eller ænderfamilier, der krydser vejen på vej til en nærliggende dam. Det er blevet sagt, at den eneste måde at opretholde de næsten konstante 60 billeder i sekundet under løbene var at fjerne det dårlige vejr, og personligt er jeg gladere for, at de beholdt den ultraglatte grafik uden snemænd.
Kraft er ikke racinggenrens ende-alle, være-alle, men den klarer sig bedst de tidligere gentagelser i Grand Touring saga. Selvom jeg er sikker på, at dette vil føre til et eskaleret våbenkapløb mellem Sony og Microsoft, vil udgivelsen af Kraft beviser definitivt, at Microsoft kan stå tå-til-tå med Hirohitos drenge. Hvis du har nogen som helst interesse i hesteløse vogne (som jeg oprindeligt skrev som horeløse vogne), vil du grave Kraft . Hvis ikke, køb Earth Defence Force 2017 .
Bedømmelse: Køb det!
Score: 8,0
Topher Hushgush Cantler:
Jeg vil starte med at minde alle om det Kraft 2 er en racersimulator og ikke et kørespil i arkadestil. Denne titel har fået en masse lort for sin mangel på en nitrøs knap eller et magisk lyn eller en anden måde at snige dig vej til podiet, hvis du sutter. Der er ingen hemmelige genveje. Der er ingen ekstra brede baner til at tilgive sjusket kørsel. Ingen raketkastere. At ignorere bremseknappen kan have vundet dig guldpokalen kl
Rainbow Road, men gæt hvilke børn? Rigtige racerbiler har fantastiske bremser, og de bruger dem. Strøm minus kontrol er lig med fejl, og at stå på A-knappen hele dagen vil ikke bringe dig nogen vegne i Kraft 2 . Jeg elsker en god arkaderacer en gang imellem, men det her er ikke den slags spil. Jo før du forstår det, jo hurtigere kan du begynde at værdsætte og nyde det.
En ting, der sætter denne titel Bortset fra sine konkurrenter er det bare, hvor tilgængelig den er med hensyn til racersims. Kraft har en dynamisk rød linje, der viser dig, hvornår og hvor du skal bremse for at følge den hurtigste vej rundt om hver bane, og hvis du virkelig ikke ved, hvad du laver, kan du også slå en ekstra grøn til for at repræsentere den foreslåede linje for acceleration. Hvis du ikke har brugt meget tid på denne slags spil, vil de røde linjer vise dig, hvordan det gøres; eller hvis du er ligesom mig, og det er et par år siden, du spillede en god racersimulator, vil du ret hurtigt komme tilbage i dit spor, hvis du lader den være tændt i de første par begivenheder. Kør faktisk et par løb med denne guide på plads og Kraft kan endda lære dig at blive en bedre chauffør.
Der er masser af grunde til at rose dette spil. Dens kørefysik er lige så solid som noget andet, jeg nogensinde har spillet, og køretøjsskadesystemet er hurtigt til at straffe dig for dine fejl. Modstanderens AI er for det meste meget anstændigt, og til tider ser det endda ud til at være racing beskidt. Fornemmelsen af hastighed er ret god, hvis du spiller længe nok til at låse banerne i fuld størrelse og køretøjer af højere klasse op, bilerne ser fantastiske ud, og malingseditoren er så sjov og omfattende, at det næsten er som at have et helt andet spil at spille i sig selv. . Hvis man ser på Kraft 2 for hvad det er, vil jeg næsten vove at sige, at det er den bedste racer-sim på hylden i øjeblikket. Den har ikke forladt min 360 siden den dag, jeg lagde den i diskskuffen, og den bliver bedre og bedre, jo mere jeg spiller den. Men hvor storslået det end kan virke, er spillet på ingen måde perfekt.
Nogle har påpeget, at miljøerne er kedelige og kedelige, og det bliver jeg nødt til at læne mig op ad. I betragtning af det voldsomme misbrug af lys og partikeleffekter i de fleste 360-spil, burde jeg se noget mere solskin. Mere støv. Hvis jeg bliver skubbet ud af banen og ud på indmarken, for fanden, så skulle græsset rives op i mit kølvand. Hvorfor hører jeg det samme lydklip af klapsalver, hver gang jeg passerer en gruppe tilskuere? Jeg ved ikke, om jeg vil gå så langt som at kalde det sidste generation, men det er bestemt detaljer, der ikke burde have været så frygteligt overset.
Det betyder det ikke Kraft 2 er ikke et utroligt godt spil - faktisk triumferer det alle de steder, der betyder mest. Min pointe er, at der ikke er nogen gyldig grund til, at disse ting ikke skal være mere polerede, end de er, især når udgivelsesdatoen er blevet skubbet tilbage gentagne gange. Det er et andet tilfælde af udviklere, der skærer hjørner på ting, de tror, ingen vil bemærke, og jeg vil bare gerne sige for ordens skyld: Vi ser, hvad du gjorde der. (Indsæt lolcat.) Prøv lidt hårdere, før du slipper Forza 3, og måske får du en højere score. Alt i alt, hvis du er villig til at tage imod konkurrencen uden at trække skildpaddeskaller og bananskræller ind i blandingen, (også uden in-race musik, selvom jeg vil hævde, at udstødningsnoden fra en 2004 Impreza lige omkring 2600 RPM er musik nok for mig,) ville du være hårdt presset for at finde en bedre racer-sim lige nu.
Bedømmelse: Køb det!
Score: 8,0
Destructoid Review Final Verdict
bedste registreringsdatabase rengøringsmidler til Windows 10
Score: 8,0