review f1 2010
Siden 2006 har Formula One-fans været tilbage uden et officielt licenseret spil. Sikker på, der har været mods til spil som rFactor, og Williams F1-maskine kommer til det ekstremt dyre at spille iRacing.com, men den sidste officielle titel var hit-or-miss Formula One Championship Edition, udelukkende til PlayStation 3 .
Så da Codemasters tog F1-licensen til en multiplatform-frigivelse i 2010, var der ganske lidt spænding og nogle spørgsmål. Mens de tidligere havde lavet racerspil med lignende Race Driver serier, havde deres nyere anliggender indeholdt lidt mere af en arkadeagtig fornemmelse sammenlignet med kræfter og Store personbiler af verden. Stadig, fortalte jeg mig selv, havde disse fyre gjort et godt stykke arbejde med GRID i 2008, og fra alle tidlige indtryk syntes spillet at være meget solidt. For rekorden er jeg F1-fan, den slags fyr, der står op kl 7:30 om morgenen på en søndag, bare så han kan fange racing live, for det er hvad tid det kommer til i USA, så at sige Jeg var begejstret for dette er en underdrivelse.
Det samme gør Codemasters nye titel, F1 2010 , bygget på en modificeret version af motoren, der har drevet sine racerspil siden originalen SMUDS , hold sin egen mod konkurrencen, eller vil den sidde fast bagpå pakken? Svaret er faktisk, at det er lidt af begge dele.
F1 2010 (PC (revideret), Xbox 360, PlayStation 3)
Udvikler: Codemasters Birmingham
Udgiver: Codemasters
Udgivet: 22. september 2010
MSRP: $ 59.99 (Xbox 360 og PS3); $ 39,99 (pc)
Den største del af din tid i dette spil vil sandsynligvis blive brugt i spillets karriere-tilstand. Og faktisk begynder karrieretilstand lige når du starter spillet, da du skal indtaste dit navn, nationalitet, karriere længde (3, 5 eller 7 sæsoner) og vælge et af tre hold til at starte med, alle nye hold for den virkelige verden sæson 2010. Det er denne, du vil kæmpe for i din første sæson, og når du klarer dig bedre, hæver du dit omdømme og åbner nye ride muligheder. Det er bestemt heller ikke en korttilstand: selv en kort weekend kan tage op til en time pr. Weekend. Multiplicer det med de 19 løb i en enkelt sæson og godt… hvis du vælger den 7-årige karriere, spiller du et stykke tid, før du kommer til slutningen.
Mens du er på dit team, er der masser at gøre. Du bliver nødt til at beskæftige dig med interviews, der ændrer sig lidt baseret på din præstation. Positive svar hjælper dit team som dig, men hvis du ønsker at sige dit sind, er du hellere parat til at arbejde med et ulykkeligt team. Det er dejligt at have denne funktion, men jeg bliver stillet de samme spørgsmål meget, hvilket er lidt af en skuffelse. Der er også lejlighedsvis F & U-sessioner under træning, hvilket kræver, at du opfylder et mål for at modtage en opgradering til dit team.
Men det største spilrelaterede emne i karriere-tilstand og grand prix-tilstand er A.I. Mens Codemasters udråbede at dette var organisk og en nøjagtig sim af den rigtige serie, er det ikke. Det eksisterer godt nok, at det på et kortere løb ikke er mærkbart, men det føles til tider robotisk, for ikke at nævne computerchaufførers maskiner vrikke rundt ganske lidt. Og racedirektøren A.I. elsker at dele ud advarsler og sanktioner hver gang du støder på nogen, fordi de blokerer for dig, eller når en af A.I. biler løber hårdt ind i dig. Hvis du gætte på, at dette sker temmelig ... har du ret.
To andre ting, der mangler, men som virkelig er nødt til at være der i fremtiden, er sikkerhedsbiler i fuldt kursus forsigtighedsperioder, og måske på en mindre hastighed, en teambuilding-tilstand svarende til, hvad GRID havde, ville være slags dejlig ting. At være i stand til at bære sponsorering med dig fra team til team, som i det virkelige liv, ville være sjovt, men desværre er jeg sikker på, at holdene og deres faste sponsorer ikke vil tillade det.
Dog er der dog masser af muligheder at vælge imellem, når det kommer til at tilpasse din oplevelse. Alle kørehjælpemidler kan skiftes, A.I. Sværhedsgrad og dynamisk vejr kan justeres, og race- og weekendlængden kan forkortes eller udvides til en fuld længde. Den korte mulighed giver dig øvelse, kvalifikation og løbet alle som enkelt sessioner, mens fuld længde er alle tre øvelser, tre-runde knockout-kvalifikation og derefter selve løbet. Det er dejligt at være i stand til at vælge fra begge tilstande, afhængigt af hvad du foretrækker, da det er at være i stand til at justere spillets regler til, som du vil.
Håndtering er en vigtig del af enhver formel 1-oplevelse og ind F1 2010 , Codemasters har gjort det godt. De håndterer ikke, som de ville gøre i en perfekt sim, men de har fået dem til at føle sig som de superdrevne dyr, de er. Selv med alle kørehjælpemidler er det muligt at dreje bilen ud, hvis du ikke er forsigtig, hvilket forstærker ideen om, at du altid kører på kanten hver skød. De faktiske kontroller er kortlagt som og føles så lydhør som kontrollerne i GRID , hvilket betyder for veteraner i dette spil, dette skal føles lidt kendt på controlleren.
Et af Codemasters promoverede højdepunkter i denne titel er, at vejret formodes at være realistisk. set fra et grafisk synspunkt er det mest sandt. Når sporet bliver vådt af regnen, vand samles på det, overfladen bliver reflekterende, og der sprøjter en sprøjtespjæld fra din bil, dog måske ikke så meget, som det virkelig burde. Ligeledes, hvis det holder op med at regne under løbet, begynder du at se banen tørre ud lidt. Regndråbeffekten på cockpitkameraets vinkel er også meget, meget cool at se. Biler reagerer også forskelligt i det våde og bliver sværere at køre såvel som lidt langsommere, ligesom de gør i den virkelige verden.
Og når vi taler om grafik, F1 2010 ser godt ud. At vente til dette sent på sæsonen viste sig at være et meget klogt træk, da det har gjort det muligt for Codemasters at skabe sæsonbiler i 2010 korrekt. Bilskader er gjort godt, og der er ingen mærkbare problemer med udklipning. Framerater bremser hver gang imellem, men på pc-versionen er det ikke noget, jeg ofte har fundet. Det er ikke noget spil, når det ser ud til at ske, heller ikke som jeg har bemærket de få gange, det sker, forsinkelsen dukker op i et halvt sekund, før den vender tilbage til det normale. Konsolversionerne lider af mig en mere forsinket forsinkelse, så husk det, når du overvejer dette spil.
Hvad angår sporene, har de også et højt detaljeringsniveau og replikerer meget nøje deres virkelige liv. Fra skoven i Spa-Francorchamps til bygningerne langs banen i Monaco, når du løber gennem fyrstedømets gader (set ovenfor), ser alt ud som i den aktuelle F1-sæson - eller i det mindste tæt nok til at de fleste fejl pr ændringer er ikke skelnen. Der er endda en del dybdeskarphed, især på nogle af de baner, der har smukke baggrunde som Singapore. Selv det nye koreanske kredsløb har kraner, der viser, at det stadig er under konstruktion, ligesom det er i det virkelige liv. Det er også dejligt at komme videre gennem en weekend og se, at racerlinjerne begynder at danne sig på banen i løbet af træning, kvalifikation og selve løbet. Det eneste, jeg kan slå dem på med design, er at pit lane ser ud til at være designet til at have dit team i den første pit, uanset hvilket team du er sammen med.
Spillets soundtrack er sandsynligvis et af dets højdepunkter, da Codemasters har fundet de rigtige licenserede sange sammen med nogle meget gode originale scoringer for at give den rette stemning og atmosfære til titlen. Det meste af musikken, du hører afspilninger i menuen og indlæser skærme, og hver session har sit eget indlæsningsskærmstema, der passer godt. Men mere desto mindre er de faktiske lyde på maskinerne fantastiske. Motorerne har virkelig den høje og gennemtrængende hvin, som deres virkelige kolleger gør, og kollisionslyde stemmer overens med action på skærmen. Stemmeskuespillet lyder til tider lidt kedeligt, men din raceingeniørs næsten altid rolige stemme stemmer godt overens med, hvordan de lyder i den virkelige verden. Og det sprænger mig stadig væk, når jeg hører min agent tale mit navn uden en enkelt stamme eller pause, der kan indikere, at spillet prøver at indsætte et klip et eller andet sted.
Uden for karriere-tilstand er der dine grundlæggende grand prix- og tidsforsøgstilstande. Grand prix-tilstand giver dig mulighed for at løbe op til en hel sæson værd af løb eller bare et enkelt løb, hvis du vil. Du kan også vælge fra alle 19 racerbaner i spillet, så hvis du vil udføre 19 lige løb på Monaco, kan du gøre netop det. Time trial mode har en single-player mode samt en part option. Hvis du gætter på, at festindstillingen er den tilstand, hvor du og dine venner udveksler controlleren, og hver tur skifter for at dreje den hurtigste skød, er du enten en god guesser, eller du ejer spillet. Der er også online leaderboards, så du kan sammenligne, hvem der går rundt på hvert spor hurtigst.
Og hvad ville et spil som dette være uden multiplayer? Selvfølgelig F1 2010 har det, og som du måske har gætt, er det stort set den samme standard racermultiplayer-tilstand, som du har løbet ind i en million gange nu, især hvis du har spillet Codemasters andre online racetitler. Når det er sagt, er der naturligvis de samme idioter, der gør de samme dumme ting som at slå dig ud i det første hjørne af et spor, så vær advaret. Det er også begrænset til kun 12 biler inklusive AI, og en bil fra alle 12 hold skal være repræsenteret. Du kan beskylde Formel One og dets hold selv for det, fordi de tilsyneladende ikke ønskede, at lobbyer skulle fyldes med bare McLarens eller Ferraris, der kørte rundt på banen.
Desværre, så meget som jeg elsker, hvad dette spil bringer til bordet, er der en vigtig, krøllende fejl med det i alle tre versioner, det ser ud til: gemme filer ødelægger på en eller anden måde fuldstændigt. Hvad der forårsager dette er ikke sikkert, men baseret på mine erfaringer og hvad nogle få mennesker på Steam-fora har afsløret, ser det ud til at relateres til at udføre F & U-løb i praksis. Det ville virkelig give mening, da jeg i begge tilfælde led korrupte filer lige efter at have gemt efter en praksis med F&U. Forhåbentlig kan nogen hos Codemasters prøve at finde ud af, hvad årsagen er, og hvis de kan afhjælpe det, fordi det allerede er dræbt af to af mine karriere-playthroughs, hvilket tvinger mig til at genstarte i starten bare for at komme til hovedkødet i spillet. Det er ikke sjovt; det er rent skidt.
Og så er der også nogle forskellige mindre mangler, for det meste at slikkepindmanden (F1-betegnelsen for pit-besætningsmedlemmet, der holder skiltet, der fortæller dig, hvornår man skal forlade pit efter stop er afsluttet) har en tendens til at vente med at frigive dig, indtil alle de andre biler i pit-banen, inklusive dem helt ned i slutningen, der kom ind efter dig, er ude af vejen. Der er en nem løsning eller to til dette heldigvis (pitting ud af rækkefølge med alle eller løbe et længere løb for at undgå massepitting), men det er stadig lidt irriterende. Jeg har også fået nogle få teksturfejl her og der, men intet, der ikke blev sorteret ved at tage ud til paddocken og gå tilbage i den tilstand, jeg var i.
Codemasters havde en betydelig opgave foran sig. De ønskede at genoprette F1-oplevelsen på en måde, som næsten intet F1-spil havde gjort det før. I sidste ende fik de det temmelig tæt på det på deres første forsøg i nogle områder, men faldt fladt på deres ansigter i andre. Spillet gemmer korruptionsfejl, som også var til stede i DIRT 2 , er langt den største af alle fejl og den mest uhyggelige, men der er flere andre, mindre som også dukker op. Forhåbentlig lapper Codemasters disse hurtigt op, før de trækker spillet ned for langt. Og jeg siger for langt, for i dette tilfælde havde save-fil-problemet nok af negativ indflydelse på mig, at jeg sikkerhedskopierer alle mine gemte filer efter hver session for mit tredje karriereforsøg.
Hardcore-simuleringsfans - den slags mennesker, der bygger dedikerede racersæder og opsætninger til deres spil - vil sandsynligvis gå væk fra dette lidt skuffet over, at det ikke er ligesom at køre et af disse dyr i det virkelige liv, men for alle andre , det er en absolut eksplosion og en krævende udfordring, alt i det samme spil. Lad os bare håbe, at de lapper det, før det spiser mit spil, spar et halvt dusin gange først.
score : 7,0 - God (7'ere er solide spil, der bestemt har et publikum. Måske mangler replayværdi, kan være for kort, eller der er nogle vanskelige at ignorere fejl, men oplevelsen er sjov.)
(i det mindste indtil det er lappet)