gran turismo 6 vs forza motorsport 5
hvordan man bygger en firewall til windows
Head-to-head sammenligning
(Redigere: Vi har opdateret controller-sektionen, da der er to $ 399 Xbox One-rat til Forza 5.)
Der er en racing-simulering showdown, der finder sted på spilkonsoller denne feriesæson mellem PS3 racer Gran Turismo 6 og Xbox One-starttitel Forza Motorsport 5 . Hvis du spørger mig, synes jeg, du skal købe begge dele, hvis du kan. Begge spil er store.
Men jeg har vovet at sammenligne de to som en lang tid fan af begge franchiser. Læs videre for at se, om du er enig med mig.
Biler: Gran Turismo 6
Jeg valgte biler som den første post til denne sammenligning, så jeg kan løbe lidt. Folk var høje og gale af Kraft 5 200 tilgængelige biler. Ja, GT6 har 1.200 biler, men jeg er villig til at satse på, at de fleste spillere ikke vil røre ved mange af bilerne i bunden. Jeg mener, en Daihatsu-luge er ikke noget, du vil prale af. Og Grand turisme spil tilbyder flere variationer på en model. Klip dem, du aldrig ville køre, og variationerne og antallet ville falde ganske lidt.
Styrke 5 ' s biler ser utrolige ud. Givet den næste generelle fordel, er jeg sikker på GT6 's biler ville se lige så pæne ud. Men lige nu kan Polyphony Digital's arbejde ikke berøre Turn 10's. De er øjenkrydsere. Wowzers. Og styrke har alle de biler, du gerne vil køre (eller ejer), uden nogen af klodser eller duplikater.
Stadig, GT6 har antallet af fordele, så det vinder for mig. Det er så rart at være i stand til at bladre igennem alle tilbudene og slynge sig over virtuelle køretøjer - det er som et spil i sig selv. Og der er nogle mærkelige tilbud for at holde ting sjovt, som månen rover. Det sjove ved at opleve så mange forskellige typer køretøjstyper er det, der virkelig holder mig tilbage til GT6 karriere mode - Kraft 5 har det ikke til mig.
I slutningen af dagen spiller vi disse spil, fordi vi kan lide biler. Flere biler vinder.
Spor: Gran Turismo 6
Min største klage med Kraft 5 er, at der ikke er nok spor til at holde mig underholdt. Sporene er både smukke og latterligt detaljerede, men jeg ville hellere have haft mindre glans på disse spor, hvis jeg kunne handle det for flere steder at løbe. Igen er de 14 numre, der er inkluderet, store, men du ser dem så ofte i karriere-tilstand, at du begynder at trætte af dem. Manglen på variation er generende, men manglen på fan-favorit numre stinker virkelig.
GT6 's spor har muligvis ikke fotorealismen og den høje detalje af Styrke 5 ' s spor, men antallet af numre kompenserer for dette mange gange. GT6 har 37 placeringer og 100 layouts. Tilføj de variable vejr- og miljøændringer, og der er mere end nok variation til at holde tingene friske i timevis. De er alle så upåklageligt udformet, at jeg synes, sporene har det bedre på Polyphony Digitals side.
Grafik: Forza Motorsport 5
Mand. Ingen konkurrence. Det grafiske spring mellem nuværende generation og næste generations visuals er stort. En side ved side-test er smertefuld.
Det ser ud til, at der lige er nok strøm under hætten på PS3 til at skabe en fin racing-videospil. Men du kan ikke undgå at tro, at de løb tør for strøm, når du ser på GT6 statisk natur, pop-up bogtræer og jaggy kanter. Bilerne ser godt ud, ligesom mange af sporene, men du behøver ikke at se hårdt ud for at finde hårde kanter.
Der er så meget mere lofthøjde med Xbox One, at Kraft 5 får 1080p 60 fps visuals med nogle af de bedste belysnings- og detaljeopgaver, jeg nogensinde har set i et videospil. Polygontællinger er meget højere, og alt fra bilskader til skygger ser meget mere detaljeret ud.
Igen, ingen konkurrence.
Kontrol: Gran Turismo 6
Den samme forskel i processorkraft mellem de to systemer bør pege på Kraft 5 kommer ud på toppen, når det kommer til kontrol, ikke?
I mit sind er Grand turisme franchise har altid vundet på kørefysik. GT6 har ny fysik, der grave dybere ned i dens allerede store fornemmelse. Håndtering føles bedre end nogensinde nu, og det er derfor, jeg kan lide at spille GT6 bare lidt mere end Kraft 5 .
Jeg vil ikke blive overrasket over at høre, at der sker meget mere under hætten på Kraft 5 - Det føles bestemt som om der er meget mere der sker. Kraft 5 føles mere dynamisk, og der er bestemt mere visuel feedback på, hvad der sker i dens simuleringer, men alle beregninger i verden betyder ikke noget, hvis de ikke har det godt. For at være klar, Styrke 5 ' kørsel føles godt. Men GT6 Kørsel føles fantastisk.
Karriere tilstand: Gran Turismo 6
Gran Turismo 6 holder sig fast ved dens kanoner og sætter spillere i sin karriere-tilstand igen gennem en progression, der får dem til at arbejde op fra en lille turd af en bil til de hurtigste biler i verden. Selvom jeg aldrig har elsket licenstestene, nyder jeg den langsomme forbrænding af GT karrieremetoder, og jeg værdsætter altid at skulle tjene min vej ind i de bedste biler. Der er også glæden ved at opleve så mange forskellige typer biler undervejs. GT6 holder den ånd, så ved, at dets karrieretilstand tager lang tid at arbejde igennem.
På den anden side, Kraft 5 lader dig hoppe ind i hvad du vil og tackle enhver race, der interesserer dig. Ren frihed. Du kan bare bo i en bil, hvis du vil.
Hvis du er en afslappet racingfan, kan du muligvis ikke nyde de to omgange på 75 MPH i en budget hatchback, som du er nødt til at komme igennem tidligt i GT6 . Men for mig vil jeg arbejde igennem det hele. Og der er så meget mere at gøre i GT6 med sine vejrløb, udholdenhedstests, miniudfordringer, kaffepauser og mere.
AI: Forza Motorsport 5
GT6 AI er bedre end nogensinde, men der er bedre derude. Det glæder mig at sige, at væk er de dage, hvor du finder ud af, at chauffører på anden og tredje plads magisk ville dukke op bag dig, når et dæk berører selv den mindste plet af snavs eller græs. Det virker mindre om biler, der følger skriptede stier denne gang, selvom jeg ikke kan undgå at tro, at varmen kunstigt er slået op nær slutningen af den sidste skød. GT6 AI er god, men den har stadig brug for arbejde.
Kraft 5 Drivatar-systemet har det værste navn nogensinde, men det er en spilskifter, når det kommer til AI. Ved at tage rigtige spillers køretendenser op i skyen og derefter ned i dine AI-modstanders biler har single-player racing aldrig følt sig mere reel.
Online: Gran Turismo 6
Der er simpelthen flere biler, baner og løbemuligheder at lege med i Gran Turismo 6 . Polyphony Digital har sat scenen for online, der skal holde dig underholdt i årevis.
Controller support: Gran Turismo 6
(Redigere: Der er dog to $ 399 Xbox One-rat til Forza 5. Dette slår dog stadig ikke GT6s rygstøtte.)
Kraft 5 understøtter kun Xbox One-controller. Det er det.
GT6 har rygstøtte til flere af Thrustmaster-, Driving Force- og G-serien af hjul. Det er alt sammen gode nyheder. Det er for dårligt GT6 understøtter dog ikke DualShock 4-controlleren.
Mikrotransaktioner: Gran Turismo 6
Da denne sammenligning kommer fra mig specifikt, vælger jeg det spil, der ikke ser ud til at være bygget rundt om at tjene flere penge senere. jeg elsker Forza Motorsport 5 , men jeg kunne aldrig ryste på følelsen af, at det var designet omkring en DLC-strategi. Fra manglen på fan-favorit-numre til de altid tilstedeværende påmindelser om, at du kan købe kreditter for at niveauer hurtigere, en underliggende følelse af at blive bedt om at betale mere vægtede mig lidt. Jeg kan ikke påstå, at jeg kender Turn 10's intention, men hvis jeg nogensinde fandt ud af, at de holdt spor tilbage for at blive solgt senere, ville jeg være meget skuffet.
Gran Turismo 6 giver dig mulighed for at købe spilkreditter for at lade dig springe over at skulle tjene dem gennem løb. Det er simpelthen en genvej til hurtige biler. Mens jeg tror, at det springer over GT6 Det væld af køretøjs- og racetyper for at få den hurtigste bil besejrer formålet, jeg kan forstå, at ikke alle har den tid, der kræves til at arbejde gennem sin karriere-tilstand. Yderligere synes bilpriser at være i overensstemmelse med, hvad den var i Gran Turismo 5 , så intet virker skyggefuldt indtil videre.
Selvom jeg hellere vil, at Polyphony Digital sprang over mikrotransaktionsmuligheden helt, er det ikke påtrængende, og du bliver aldrig spurgt eller mindet om det. Vigtigere er det, at intet synes som om det mangler Gran Turismo 6 . Det er et komplet spil, som du kan spille i årevis uden at føle, at du har brug for at købe noget.
Indlæsningstider: Hverken
ÅH GUD. Begge er forfærdelige. Polyphony Digital har forbedret belastningstider i forhold til deres sidste udgivelse, men belastninger før kamp matcher undertiden 30 sekunder eller mere.
GT6 har et langsomt Blu-ray-drev. Hvad er din undskyldning, Kraft 5 ?
Resumé:
Igen kan du ikke gå galt med noget af det. Jeg er virkelig glad for, at jeg har begge dele. Jeg tænker på Kraft 5 når jeg vil løbe, mens jeg tænker på GT6 når jeg vil køre. Det er hvad det virkelig kommer ned for mig. jeg går til styrke for blitz og briller, går jeg til Grand turisme når jeg vil lege i en automobil legetøjskasse. Forhåbentlig giver det mening for dig.
Men hvis jeg skulle vælge et racerspil for at tage til en øde ø for at spille resten af mit liv, ville det være det Gran Turismo 6 .
